日前，迈巴赫官方正式发布了旗下迈巴赫S 580 e的官图，新车是迈巴赫品牌下第一款插混车型，拉开了迈巴赫品牌转向新能源的大幕。

从官图来看，新车的前脸和现款迈巴赫S级并无明显区别，多边形进气格栅内部使用了直瀑式结构进行装饰，有着比较强的气势感；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成了折线形日行灯，风格显得比较锐利。

下包围部分还是经典的三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，中间部分则是倒梯形进气口设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，周围还加入了粗壮的高亮镀铬饰条作为点缀，质感方面营造的比较到位。

侧面造型方面，车身线条同样没有什么变动，线条感足够流畅，位于C柱部分的小窗以及迈巴赫标志都是很有辨识度的设计风格；左侧后翼子板位置增加了充电接口，这是它的燃油版车型在外形方面最大的区别；腰线依然是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，门把手则采用了弹出式造型，能够起到降低风阻的作用。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有小鸭尾，尾灯组采用了倒三角形设计，点亮后有着比较强的辨识度；多边形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分配备有黑色饰板以及贯穿式镀铬条，双边共两出尾喉也没有缺席。

内饰方面没有任何变动，提供有三辐式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、垂直布局的大尺寸中控屏以及电子怀挡；用料方面也达到了奢华水准，对得起自身定位。

座椅方面，新车采用的是2+2的四座布局，第二排采用的是两个独立座椅，而且提供有退托，电动调节/通风/加热以及按摩功能都没有缺席。

动力方面，新车搭载的是由3.0T L6发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率达到了510马力，峰值扭矩750N·m，匹配的依然是9AT变速箱，百公里加速时间为5.1秒；电池组的容量为28kWh，WLTP工况纯电动续航里程可达100km。

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