电动车时代，转型中的汽车业迎来了新的发展机遇，众多带有科技公司色彩的汽车制造商纷纷推出有吸引力的产品，渴望在市场巨大的需求中分一杯羹。阿维塔发布了这款车型，时至今日，该系列仍然是细分市场最具价值的选项之一。

在不少车评人眼里，阿维塔是最有希望成为继蔚来后第二个站稳新能源高端市场的品牌。因为无论从背景、产品、体验还是预售销量上来看，阿维塔都具备一个高端品牌应有的潜力。蔚来之所以能站稳高端市场，一方面是因为蔚来初步建立了比较完善的充换电生态，在营销上让产品的豪华感、高性能等标签深入人心；另一方面则是蔚来在技术自研上的优势。2015年成立的蔚来驱动科技，如今已经是业界领先的智能动力与三电技术研发厂商。这种从生态服务到软硬件产品上的综合优势，才是蔚来能站稳高端市场的重要原因。

而阿维塔可以说是含着金钥匙出生的，背靠长安、华为、宁德时代，阿维塔几乎从诞生之日起有了优势。CHN模式更是中国汽车圈乃至世界汽车发展史上前所未有的一种新模式，这更是让阿维塔赚足了关注。首款量产车阿维塔11凝聚了长安先进的造车技术、华为领先的智舱与智驾解决方案，以及宁德时代标杆级的电池技术。值得一提的是，阿维塔的管理团队，还拥有非常大的市场裁量权，这使他们既能享受到三大巨头的技术优势，又能不被其中的各种利益关联所限制。

如此强强联合带来的必然是令人瞩目的成绩——阿维塔品牌发布于2021年11月，其首款量产车阿维塔11在12月20日正式下线，从品牌发布到量产车下线仅用时13个月，而包括蔚来在内的新势力，平均用时都在3到4年。而在最核心的智驾方面，阿维塔11已经在2022年11月份举办的智驾体验日活动上，在城区ICA、高速NCA和泊车场景，分别以不同优势领先了特斯拉Model Y、蔚来ES7和小鹏G9。不仅如此，阿维塔完成全国200家渠道触点的铺设，也仅用了半年时间。

而在销量方面，阿维塔11首批预售，就创下了10天锁单量超5000辆、且客单均价超40万的成绩。国内新能源汽车市场，能够达到这个标准的自主品牌，只有蔚来。11月份，蔚来共交付新车14178辆。而谭本宏所提到的NT2平台三款新车，交付量占比78%，达到11072辆。随着阿维塔11实现大规模量产后，市场表现更加出色。由此可见拥有先进的智能平台硬件架构，在涉及日常使用的功能、性能以及品质等方面综合素质优异。结合相对友好的价格，阿维塔的高价值尽显无疑。

阿维塔11搭配个性的造型，内核也有了很大的变化，不只有智能驾驶方面有所提升，座舱方面也更加宽敞，车机系统也会向高级车型全面看齐，进一步提升自身的竞争力，在新势力车型也变得越来越卷的当下，阿维塔11会是你的菜吗？

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