几十年来，人们一直在争论克隆技术，因为它涉及太多的伦理道德问题但在汽车领域显然没有那么多顾虑一些简单的调整可以帮助你避免可能出现的问题，比如XR—V和宾至，封帆和我们今天的主角格里

外观:比年轻更年轻，比时尚更时尚。

作为东风本田首款入门级紧凑型车，戈锐在外观上融入了更多中国设计团队的理念因此，与全球车型相比，戈锐的外观应该更符合国内年轻消费者的口味，这也是它实现差异化的重要一步

虽然看起来还是有点阴影，但是通过更大的中网和散热格栅，哥里已经传达出了更强的运动气息，而厚实的飞翼式格栅被涂上了黑色，也让前脸看起来更加和谐除此之外，为了进一步提升时尚元素，东风本田还在哥里的大灯上增加了透镜和一个LED灯带

相比兄弟姐妹，哥里在体型上也有一些变化其中车身长度增加了45mm，宽度也增加了10 mm，至于高度和轴距则维持在1477mm和2600 mm，但即使车身尺寸有所增加，依然无法占据福睿斯等车型的优势

Gori首次亮相使用了18寸双色轮圈，但你我都知道这只是为了烘托现场气氛，而真正的量产车型使用的是16寸轮圈，搭配的是普利司通泰然系列的185/55 R16轮胎在制动系统上，戈锐延续了新一代前板后鼓的组合有些消费者自然会担心这一点，但形式不代表能力新的前风扇就是一个很好的例子

内饰:类似设计

与外观设计不同，东风本田似乎对新一代封帆的内饰相当满意虽然在细节上还是做了一定程度的调整，但整体设计都差不多做工方面，虽然两款车的中控台都是以硬塑料为主，但是哥里在副驾驶前增加了一块真皮装饰，内饰质感更好

戈锐延续了新款车型的高配置，在这款高配车型上可以看到车身稳定系统和后排出风口针对封帆在配置上的一些不足，戈锐进行了有针对性的改进其中，带影像的倒车雷达的加入可以让驾驶员在停车时更加冷静，而真皮座椅的出现则明显提升了豪华感

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虽然新的DA系统扩大了适配手机的范围，但是连接方式还是有些繁琐至于没有DA系统的车型，中控台出现了带储物格和单色小屏幕的多媒体系统系统还有两组USB接口，底部的空调面板也回归实体按键

出色的空间性能

戈锐继承了封帆出色的空间表现身高178cm的体验者在前排可以获得一个拳头的头部空间，而在后排还可以享受三指的头部空间和最多两拳的腿部空间这个成绩在同级别车型中还是比较有竞争力的

储物空间丰富，但实用性一般。

戈锐的车储物空间很大，但实用性相当一般站台附近缺少可以防止手机等物品的储物格扶手箱前面的储物槽在长度或深度方面都不适合这项任务另外前后门的储物格有些窄

后排座椅不能倾斜。

戈锐的后备箱与封帆同为536升，但经过一番权衡，后排座椅依然被舍弃，容积无法扩大作为顶配车型，豪华版哥里可以从外面打开后备箱，其他配置车型只能通过车内按钮打开

搭载地球梦科技发动机

动力系统方面，戈锐搭载了搭载地球梦科技的1.5L缸内直喷发动机，最大功率131马力，最大扭矩155牛·米与发动机匹配的是运动和低速模式的CVT变速箱值得注意的是，虽然戈锐在配置上比封帆略胜一筹，但缺少发动机启停功能，这对于注重油耗的消费者来说并不是好消息

轻松舒适的驾驶氛围

虽然这台1.5L发动机提供的推背感非常有限，但满足日常使用不成问题直线加速踏板无需深踩即可获得不错的动力，充沛的低扭矩使其在城市中行驶灵活自如

即使进入高速路段，只要你肯踩油门，动力也不是问题，真正需要在意的是发动机急加速时产生的噪音在成本控制下，Golay在隔音方面能做的很少，加速时尤为明显发动机的噪音肆无忌惮的侵入车内，听起来不像是拥有很多先进技术的精密机器

CVT变速箱虽然能让驾驶变得沉闷无趣，但对舒适性和燃油经济性大有裨益它就像一个勤快的家庭主妇，总是帮你算出这笔油钱当然，如果你想放纵一下，也可以选择S档速度的提升可以让动力得到更快的响应

有了电子助力方向盘，反馈力可以伴随着车速自动调节，保持在合适的水平，转向比较直接悬架方面，前麦弗逊和后扭力梁的组合完全偏向于舒适性调节，几乎所有的振动都可以完全吸收，柔软的性能使得舒适性明显提升

全文总结

作为一款专为中国市场设计的车型，戈锐在配置方面更加照顾国内消费者的习惯雷达和真皮座椅的提供拉开了哥里和封帆之间的差距，但缺乏发动机启动和停止使其无法在燃油经济性方面与封帆竞争

像XR—V和缤智一样，我相信会有很多消费者纠结于戈锐和封帆的关系其实作为同平台生产的两款，这两款在日常使用上并没有太大的区别，所以选择一款喜欢的外观才是王道毕竟没有汽配城解决不了的配置如果最后还是下不了决心，那就听儿媳妇的，这是对的

综合来看，哥里的出现可以很好的补充封帆，不仅为消费者提供了一个全新的选择，也进一步扩大了本田在入门级紧凑型市场的影响力至于大家关心的价格问题，哥里会在今天17: 00正式发布所有车型的价格届时，我们还将对论坛进行直播感兴趣的朋友不妨看看

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