是一款个性时尚的豪华品牌SUV，但紧凑的车身尺寸让其内部空间表现差强人意为了满足国内消费者对大空间的需求，极光L应运而生作为加长版车型，新车的轴距和车身比标准轴版加长了160mm，车内空间更大，弥补了现款极光的不足那么如何选择这样一款更加平衡的极光L呢今天就给你推荐一下

你推荐哪一个。

预算不够买低配的虽然搭载了低功率的2.0T发动机，但城市代步还是够用的

单看配置，感觉249PS的性能版性价比还不错，只是车内少了两块10.2寸触摸屏不知道是我以为价格低，还是第一版性价比高

249PS豪华版配置值得考虑。

顶配配置肯定是有钱的，但是47.58万的指导价加点钱还不如路虎揽胜星脉。

我们先来回顾一下极光L

奇瑞路虎极光L共推出5款车型，指导价38.98万—47.58万元作为极光的加长版，新车同样基于捷豹路虎的PTA横向结构打造外观仅稍作调整，轴距和车身比标准轴版长160mm，以扩大后排乘坐空间

在外观上，极光L的整体设计与标准轴版没有太大区别，依然是大家熟悉的极简设计风格同时，蚌壳式引擎盖，悬浮式车顶，辨识度极高的D柱等路虎品牌基因都一脉相承如果你对这款车不熟悉，从正面45°可能分不清谁是长轴，谁是标准轴

极光的侧面基于大家熟悉的悬浮式车顶设计，长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841 mm，轴距和车身均比标准轴版本长160mm，以此来扩展后排乘坐空间因为加长后车门视觉上比较明显，比标准轴版略显突兀

内饰方面，极光L有着不同于标配轴的方向盘样式，而中控布局和功能，材质，做工等并没有明显的区别双层触摸屏，触感极佳的真皮包裹，依然告诉你它的身份

既然车身尺寸变长了，车内空间自然是极光L受欢迎的地方经过实际体验，后排乘坐空间有了明显的提升不仅腿部空间更大，坐在后座也不会像现在的极光那么压抑

动力方面，极光L提供了高低功率调节的2.0T发动机48V轻型混动动力系统，其中发动机最大功率分别为147kW和183kW，传动匹配ZF)9速手自一体变速箱当然，新车还标配了四驱系统，全地形过程控制系统和全地形反馈适应系统，保证了极光L有不错的脱困能力

一张图告诉你哪个型号值得入手。

预算不足推荐入门版

200PS精英版:38.98万元

不到39万就可以买一辆路虎，看起来很吸引人，但是只配了2.0T发动机，低功率调教如果你对动力没有太大的追求，想开一辆低价的路虎，那么这款低配车型非常适合你

强劲动力贵2.6万

249PS性能版:41.58万元

作为搭载2.0T大功率发动机的入门级车型，249PS性能版不仅相比低配车型提升了动力，还对其他舒适性配置进行了小升级2.6万元的溢价也是合理的

是性价比的选择吗。

249PS第一版:42.98万元

只看下面的对比，你可能会觉得第一版的配置相比性能版并没有明显的提升，但是双10.2英寸的触摸屏和带有品牌Logo的装饰件却能很好的体现出新车的豪华和高级感对于一个豪华品牌的SUV来说，说这些话可至关重要，这也是我提倡第一版的原因

多花16000买更多安全配置

249PS豪华版:44.58万元

如果不是因为第一版车内外有更多专属logos凸显高级感，那么249PS豪华版将是笔者推荐的车型，因为它能找到更多安全配置和舒适配置，也是性价比较高的车型。

顶配配置丰富，但价格略高。

249PS豪华版:47.58万元

毫无疑问，顶配车型249PS豪华版是极光L众多车型中最丰富的车型，甚至还有14向电动可调座椅等越级配置但是近48万的价格，很多豪华品牌都可以用，性价比不高

总计:

分析了极光L的配置，相信想入手极光L的消费者已经找到了适合自己的车型最后解释一下为什么推荐首版，因为从官方配置可以看出首版有独特的装饰，甚至是顶配机型都没有的，目前也不支持可选安装试想一下，中等价位连顶配车型都买不到的豪华装修不值得吗

不过话又说回来，虽然极光L的推出很好的补充了目前极光空间的短板，但是40—50万区间我们可以选择的豪华品牌SUV实在太多了极光L想在豪华品牌SUV中脱颖而出仅仅靠加长

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