工作几年，积累了一些积蓄，所以决定自己创业一开始是表哥帮我找场地，办理相关手续等印刷厂开张后，表哥也帮忙介绍了不少生意，走上了正轨因为规模小，即使在表哥的帮助下，我还有很多工作，比如承包业务，监督送货等等刚开始没车的时候，送货总是叫货拉拉之类的第三方送货公司帮忙，我也只能跟着一起回来没车，只好自己打车如果遇到急事或者高峰时间，第三方从接单到赶来会浪费很多时间，于是我就有了买车的想法

很惭愧的说，这次买的车是人生第一辆，所以想买一辆既适合送外卖又适合家庭出行的车抱着这个想法，我去汽车城看车这期间，我确实看到了很多性价比不错的车虽然他们可以满足家庭出行的需求，但他们无法支持我搬运货物毕竟还是要载货，所以决定直接上皮卡车我表哥说小货车的综合质量应该比五菱的好，所以我直接去了五菱4S店逛了一圈店，感觉五菱小货车的颜值真的一般，内饰简单，办手续要5万多就在我再次思考的时候，我看到了小货车旁边的皮卡车，就是我现在开的五菱之旅

当时看到这辆车，就很感兴趣从价格牌上得知是一辆名为征途的青春皮卡，手里拿着6万多块就能开走与之前的荣光微型车和广智微型车相比，它有较长的发动机罩，驾驶舱和货舱比例更加协调，前脸方正，镶嵌了宽装饰条，平格栅，长下格栅，层次感更加丰富前保险杠两侧还镶嵌了圆孔雾灯，对于越野车来说相当霸气越看越喜欢此外，该车提供了绿野仙踪和烈日岩

旅途结束后，我也是一名车主，主要工作是送货旅程号货舱表面完全平坦，深度高达2米此外，货舱门还支持三面开启每次送急件，我和几个工人同时从三面装货无论多少货物都能轻松摆放，不仅摆放整齐，而且速度相当快其实我一直以为所有皮卡都可以三面打开货舱直到有一天，卸货的时候，我看到隔壁有一辆皮卡车在卸货，但他只是直接打开了身后的货舱门出于好奇，他过去打了个招呼，才发现自己的车比江铃宝典贵了8万多它不仅不支持三面打开，而且货舱内还有两个大鼓

乡下的路虽然铺的是水泥路，但是上坡的弧度还是很大的，而且因为旅途的货舱里货物很多，机器之类的真的挺重的但是我的车发动机是1.5L排量，驱动是后驱平时开车的时候后轮都在往前推，所以负重爬坡不成问题，短时间内爬到坡顶就成功了后来吃饭的时候，不太爱说话的爸爸夸我的车，说这六万多花得值，很多几十万的车都不如它实用当然我也觉得Journey在照顾家庭的同时也兼顾了工作是我创业的好伙伴

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