小鹏G9终于上市了，30.99万~ 46.99万的价格是Xpeng Motors里最贵的一款在李要把自己理想中的L9放在500万以内最好的家用SUV的神坛上之后，何的那句50万以内最好的SUV对于G9来说，显得有些低调

其实哪个造车新势力都会低调，这些互联网出身的大佬都深谙营销之道在Xpeng Motors的介绍中，G9被演绎为一款无短板的完美汽车

车身尺寸为4891x1937x1580mm，轴距为2998mm这个数字只有五个座位，保证了每个乘客都有充足的空间电动大腿托+加热按摩+通风+节奏功能就更不用说了我觉得我的大沙发很难闻

表现也足够亮眼后驱版续航570km和702km，四驱版续航650km其中，四驱车型依靠的是碳化硅三合一电驱动系统两台电机总功率达到405kW和551HP，最大扭矩717Nm，可实现3.9秒加速

作为国内首款量产800V SiC超快充电平台产品，配合自建的480kw超级充电桩，可实现充电五分钟，续航200km当然前提是你买44.99万的650X性能版，加4C超快充电池组

即使安装了空气悬架，也有少数豪华车采用双腔空气弹簧除了100mm上下行程的高度调节，还可以调节车辆使用过程中的刚度更有趣的是，人也有语音控制和特定地点的记忆

作为小鹏，最大的杀手锏就是智能辅助驾驶系统为此，G9配备了最新的XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统，提升了ACC，LCC，VPA，NGP等功能的整体性能在跟随汽车加减速和处理堵车时，反应会更快，变道，超车，过匝道的能力更强，整体安全性和体验会有显著提升

最贵的两款X车型搭载了小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP为此，除了双NVIDIA DRIVE或in智能助理驱动芯片，计算能力达到508 TOPS它还包括31个传感组件，包括2个激光雷达，12个摄像头，5个毫米波雷达和12个超声波传感器首次实现高速，城市快速路/主干道/次干道，园区内道路，停车场等各种日常驾驶场景的全覆盖，打通高速收费站，停车闸机等连接点，成为第一个可以服务日常通勤的高级智能辅助驾驶系统

其实有些事情，你真的不能当真比如在小鹏广为宣传的3D人机交互体验功能，可以把物理世界投射到汽车的屏幕上，但实际上在智能驾驶中更多的是用来投射真实的路况，比如哪个红绿灯亮着，停车时的楼层等等目的是让车主了解更多的道路信息看起来很酷，但感觉没有太大的实际意义也许他们要等OTA实现更多有用的功能

还有一个功能小鹏G9拥有身临其境的全场景5D音乐驾驶舱，可以通过声音，座椅振动，空调和芳香疗法与电影联系起来很有意思的功能，可惜合作方爱奇艺提供的片源太少，就是新鲜不过有一点要说，里面有28个声学单元的丹纳音响真的很不错，不输2250W大功率功放和专家团队8个月的调校

没有短板吗这取决于你选择哪种型号如果你选择了后驱570和702车型，那就意味着你放弃了眼前G9的很多亮点，甚至有些车型连选装包都没有资格选而且这个产品大到没有六七个座位哦，对了，你只能选银色漆，除非你加6000元，你可以从白色，灰色，蓝色中选另外一种颜色至于46.99万的纪念版，不好意思，只能选绿色不嫌弃，但你为此多付出了2万元

说这个纪念版上市有点坑除了中国人不喜欢的绿色车漆，只有智能电动后拖钩和纪念版专属logo为此，你要付出2万元，以及无法安装4C超快充电电池组作为选项的代价不知道有多少人喜欢绿色，有拖房车的需求

还有一个让人忍不住讨厌的配置小鹏G9还是四门无框窗，单层玻璃，无框门我喜欢但是单层玻璃出现在30—40万的车上就有些掉价了这也使得小鹏G9的风噪和胎噪很容易传入车内，一套出色的音响被破坏，只能在停车或低速行驶时才能享受

Xpeng汽车急需一款产品力较高的G9车型来稳固市场地位，但预热周期过长必然导致其他车企新车上市，降低消费者对G9的热情和关注度只有5座版也会让很多6/7座的消费者转向其他家

好在小鹏G9本身实力还是不错的，尤其是高配车型的智能配置和感应硬件，不仅承担了验证公司最新技术的任务，也有助于肖鹏进一步深化智能品牌形象比起等待OTA的智能，我更感兴趣的是小鹏的超快充充电计划毕竟充电5分钟，续航200km，喝杯咖啡的功能可以继续出发，确实可以大大减少充电的焦虑这取决于小鹏充电站的建设计划能否如期实施

小鹏G9确实提升了小鹏的产品形象，几项技术也是行业首创可以说是小鹏旗下综合得分最高的车型但也要看到，新能源车市场体量严重，小鹏G9确实很难形成壁垒是否是50万年最好的SUV，相信市场会给出答案反正没有短板，答案是没有

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