如果说前几年购买新能源汽车是需要很大勇气的话，那么现在新能源汽车自然成为了很多消费者的选择之一但近几年国内市场已经百花齐放，选择性大大增加尤其是20万+的主流家庭新能源SUV市场，可选的SUV越来越多，尺寸级别也越来越大比如8月，高端新能源市场迎来重磅新车——极速福克斯Alpha T480S和480S+

值得一提的是，T480S的价格已经降至21.88万元由于对比车辆是大众ID.6X的纯版本，所以我们选择了价格更相近，配置更高的阿尔法T480S+让我们来看看在竞争日益激烈的新能源市场，谁能更突出

四屏智能互联Alpha T技术更好

进入阿尔法T和ID.6X的车，虽然两者都能带来25万元以上的价值，但也能感觉到两种车型的受众会有明显的区隔。

ID.6X的内饰已经脱离了几年前大众燃油车的刻板印象在向驾驶员倾斜的中控布局中，悬浮式12寸液晶屏占据核心位置，并配备了MOS智能车联系统不过这样的升级相对于Alpha T来说还是不够勇敢

阿尔法的内饰侧重于运动和科技除了麂皮材质的零重力座椅，极狐还率先匹配了全球首款20.3英寸定制超宽4K大屏，突破了消费者的心理防线

这块屏幕具有视网膜级的视觉效果，α—OS智能系统可以支持分屏显示，兼顾驾乘者的不同需求，甚至可以实现手势和人脸识别同时，这块超大屏幕可以与驾驶舱内的10.1英寸触摸屏，8英寸挡风玻璃HUD，12.3英寸全液晶仪表盘实现四屏智能互联，实现车辆互联的奇妙乐趣

在驾驶品质的提升上，阿尔法T也有黑科技:前排多层隔音玻璃，搭配12个哈曼殷飞立世扬声器，会让乘客更加享受驾驶过程，而后排隐私玻璃，以及后排空调控制面板等功能也体现了极速福克斯对后座乘客的特别照顾希望阿尔法T能让全体乘客获得同样的乘坐体验

对于中型SUV来说，逛大街，停车也是比较麻烦的事情相比于只有倒车影像的ID.6X，阿尔法T用科技配置解决了问题:360度环形影像，透明底盘，倒车侧边自动泊车和警示，这些都是让驾驶过程更安全的方法即使是新手司机开，也不会担心意外划伤

习惯使用科技装备的年轻用户，现在买车更注重驾驶辅助虽然ID.6X的纯净版也有基本的IQ.drive，但是在功能上和Alpha T的6摄像头12超声波雷达的α—Polit相比还是有差距的

综合来看，极限福克斯Alpha T在用车体验上比大众ID.6X更有硬核的科技感和更全面的舒适配置虽然没有第三排座椅，空间拓展受到一定限制，但对于主流用户群体来说，这并不是决定性因素

动力升级阿尔法T胜全能ID.6X

尤其是伴随着最近几年来技术的快速升级迭代，现在的新能源汽车续航里程和之前的产品有了很大的变化，很多车企都推出了上千公里的车型但对于普通家庭用户来说，一味追求长续航并不是最好的答案，尤其是有家庭充电条件的车主纯电动汽车的续航在500km左右，可以更好地平衡电池成本，包装重量，充电效率和日常使用便利性

在电动汽车时代，获得绝对动力已经变得更加容易，但强劲的动力和高效的续航相结合，依然能考验车企的技术实力。

极速福克斯Alpha T标准续航版搭载极速前置动力总成，电机输出功率175kW，扭矩360Nm相比大众ID.6X电机132kW和310Nm的输出水平，优势明显

作为电动车的基石，极速福克斯Afar T的电池组不仅拥有183.3wh/kg的能量密度，比大众ID.6X的172Wh/kg更高效，还标配了低滚动阻力的米其林轮胎iBooster电子刹车辅助系统还提供0.3g能量回收减速一系列的高科技操作使阿尔法T的续航里程提高了20%

终极福克斯给出的答案是480km，这是兼顾实用性和经济性的合理结果相比ID.6X的460km续航表现，更值得消费者信赖尤其是对于北方用户来说，留存率更高的Alpha T避免了续航打五折，减少了冬天对续航的焦虑

综合来看，极限福克斯凭借其科技背景，在面对大众这样的合资对手时更加突出t的科技体验，动力表现，续航能力在ID.6X面前都有一定的优势因为正虎福克斯有这样的自信，阿尔法T480S+敢于提供不限里程和年限的电池系统终身质保，以及5年或20万公里的整车质保，而大众ID.6X只有3年或16万公里的电池系统质保，整车质保也只有3年或10万公里

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