今日，赛迪顾问在京发布《中国低空经济发展研究报告》(以下简称“报告”)，从概念与内涵、区域发展基础、前沿赛道、发展建议等层面对低空经济做了分析。

报告指出，低空经济主要包括低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障四个环节。2023年，受到民用无人机产业高速发展，低空空域改革试点工作持续深化等影响，中国低空经济高速发展，规模达到5059.5亿元。乐观预计，到2026年低空经济规模有望突破万亿元。

赛迪顾问智能装备产业研究中心负责人杨岭表示，未来，随着低空飞行活动的日益增多，低空基础设施投资拉动成效也将逐步显现，未来几年我国低空经济仍将保持快速增长态势。

2023年，受低空经济政策驱动以及eVTOL商业化进程的提速影响，中国eVTOL产业规模大幅增长。报告提出，预计2024年eVTOL产业将迎来第一轮商业化爆发周期，观光旅游等特定场景将成为首选，多场景规模应用将持续探索，随着多机型适航认证的加速推进，行业将保持较高增长态势。

在低空经济创新资源区域分布上，华东、中南地区创新活跃度最高，华北地区逐步增强。低空经济专利有效量较高的城市主要集中在华东地区，其次是华北和中南地区。

针对当前低空经济的发展现状，报告提出要聚力三条主航道，即聚焦“新低空装备”“新低空场景”和“新基础设施”，以及加强四个并重，即经济统计监测与成效评估评价并重，标杆场景示范与规模应用推广并重，产业特色集聚与区域成片协同并重，优化政策保障与加强安全监管并重的发展建议。

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