发布会前，东风日产新N7完成了32小时直播拆车，从车身结构、电池安全、底盘用料等维度进行展示；同时还完成了高管实测的挂壁公路黑夜下山智能辅助驾驶挑战，全程零接管。

东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇在发布会上表示:“作为东风日产新能源转型的第一台车，N7从诞生起，就是一台‘用户养成系’的车。用户满意的地方，我们要做到更好；用户在意的地方，我们绝不妥协。”

六大版本上市，Max激光雷达版“增配不增价”

外观、舒适、品质三个维度升级

外观方面，东风日产新N7延续N序列美学设计，采用V-Motion流动设计、真无框车门、蚌式机盖与贯穿式星环灯。全新青柑车色以低饱和自然色系呈现温润的视觉效果；全新五辐流汐轮毂风阻更低，有助于提升续航里程。

舒适方面，新N7空间利用率达83%。前排AI零压云毯座椅配备49个传感器，拥有12个按摩气囊，按摩力度达60N，AI算法迭代升级后自适应调节更灵敏，响应时间缩短10秒。后排新增通风、加热功能与智控屏，四座均可调节舒适配置。

品质方面，N7在上市前完成了3国25城超10万公里多地形路测。9月11日，首批来自中国的N7已起航运往东南亚，未来还将登陆拉美等地区。电池安全层面，新N7完成146项电池安全实验，包括四针刺多电芯无热蔓延电池试验、热失控安全实验、电池包台车刮底实验、5米跌落重击测试、外部火烧实验等。车身采用“五横十纵”超高强钢笼式结构，A柱采用2000MPa热成型钢。整车舱大面积采用水性环保材质，获金鼻子团队认证与中汽中心“零甲醛”认证。

智能辅助驾驶与服务保障

智能辅助驾驶方面，东风日产与Momenta合作，为新N7搭载“中国家庭专属定制版”Momenta R7世界模型。东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞在发布会上表示:“新N7要做适合中国家庭的智能辅助驾驶。”Momenta全球首席品牌战略官脱悦介绍，双方采用联合开发、联合调校、联合验证模式进行开发。

新N7配备包含激光雷达在内的29个高感知传感器，并针对晕车问题进行了智能辅助驾驶调校，抑制顿挫与车身俯仰。此外，车辆还应用了来自Formula E电动方程式的底盘技术，包括扭矩矢量控制、制动管理与悬架调校数据。主动安全层面，新增AES自动紧急转向功能，升级AEBS自动紧急制动功能，共22项主动安全功能。

服务方面，2026年5月，东风日产发布“三无忧”服务政策:整车三电厂家兜底，终身无忧；日常小修厂家兜底，出险无忧；轮胎损耗厂家兜底，长途无忧，三项合计长期用车至高可省34000元。新N7还享有“智行无忧”政策，免费赠送1年保障权益，至高赔付500万，智能泊车与智能行车均有保障。

总结

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