4月24日，2026北京国际汽车展览会正式启幕。值此保时捷在华25周年与品牌赛车运动75周年双里程碑交汇之际，保时捷展台以“生于赛道，为热爱而聚”为主题， 通过全球首发车型、独一无二的典藏杰作、传奇赛车与经典车共同呈现了品牌一脉相承的赛道基因与持久耐力，以及对中国市场的深厚承诺。

保时捷全球首席执行官骆明楷博士表示:“我们将保时捷品牌发展视为一场‘耐力赛’。在任何时候，我们都必须恪守品牌特质——标志性的设计、毫不妥协的工程技术，以及根植于赛道的思维模式。中国是保时捷重要的战略市场，我们坚持以这种长期视角和持久耐力，深耕于此。”

除产品外，保时捷“在中国，为中国”的承诺还通过一系列实质举措加速落地。作为保时捷魏斯阿赫之外首座综合性海外研发基地，中国研发中心将持续提升本地化决策与开发效率，其首个成果——全新本土开发的中国专属信息娱乐系统将于年内落地。

保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰表示:“我们将继续拓展独特的品牌体验。基于上海品牌快闪空间的成功经验，我们在深圳打造了首家保时捷友享空间，为车主提供专属社交聚点；同时，以个性化定制概念打造的全新品牌快闪空间也将落地北京。此外，保时捷驾驶中心全国路演已启动，将覆盖全国7大核心城市，巡回8站，让更多人感受保时捷的纯粹驾趣。”

传奇加速，电引未来:纯电动Cayenne Turbo Coupeacute;全球首发

作为保时捷迄今性能最强的车型，纯电动Cayenne Turbo将源自赛道的核心技术悉数搭载:其后桥电机应用与Formula E赛车同源的直接油冷技术，确保持续高功率输出；高达600 kW的能量回收功率，可使约97%的日常制动由电机完成，并经保时捷专研调校，模拟自然线性刹车脚感。车辆综合功率高达850 kW，0-100 km/h加速仅需2.5秒，0-200 km/h加速仅需7.4秒。全新高压电池采用双面液冷技术，拥有极速补能与稳健的快充表现，CLTC续航里程可达673公里(Coupeacute;车型687公里)。全球保时捷量产车中的主动空气动力侧翼，配合其他空气动力学设计，成就同级风阻超低的 SUV 之一。在保时捷引以为傲的底盘操控基础上，新车更兼具卓越的越野及牵引能力，重塑纯电动时代的驾驶体验。

在中国市场，纯电动Cayenne Turbo提供颇具诚意的豪华标配，例如首次标配的Porsche Active Ride底盘系统、Burmesterreg; 高端 3D 环绕音响系统、增强现实抬头显示及保时捷数字钥匙等，价值感知显著提升。座舱内，首创流动中控屏(Flow Display)与全新数字化仪表，结合深度本土化的定制版高德导航及本土应用生态，为中国用户提供智能且沉浸的数字化体验。

二十五载，典藏共鸣:保时捷在华25周年典藏车瞩目亮相

为庆祝保时捷与中国市场共同走过的四分之一世纪，品牌倾情打造并展示了一辆内地唯一的保时捷在华25周年典藏车— 911 GT3 Sonderwunsch。911 GT3始终是保时捷赛道技术的公路标杆。选择911 GT3作为25周年的载体，源于其与中国车主和车迷对纯粹性能、机械质感与赛道传承的共同信仰。Sonderwunsch代表着保时捷个性化定制的最高境界，这辆典藏车以融汇东西方文化的独特设计，致敬共同旅程:车身手绘骏马图案，巧妙呼应中国农历马年与保时捷盾徽中的斯图加特骏马，以及多项“全球首次”的工艺与设计，是保时捷对中国市场长期承诺与情感共鸣的实体象征。

致敬传奇，传承本源:“保”藏车库浓缩75载赛道荣光

为纪念品牌赛车运动75周年，保时捷在展台匠心打造沉浸式“保”藏车库，以源自保时捷博物馆的双层车架陈列方式，汇集多台镇馆之宝级的传奇赛车与经典车。

“保”藏车库中，既有创下纽北赛道5分19秒55单圈纪录、至今未被超越的混动技术巅峰之作 919 Hybrid Evo；也有1977年勒芒24小时耐力赛全场冠军的同款 936/77 Spyder；以及身披经典海湾石油涂装、征服传奇塔格·佛罗热公路赛的轻量化杰作 908/03 Spyder。连接历史与当下的是保时捷现役顶级GT赛车 911 GT3 R，它已在勒芒24小时耐力赛等全球顶级赛事中屡获桂冠。

同样瞩目的是奠定品牌基因的公路传奇:全球首款配备固定防滚架的安全敞篷车 911 S Targa，其Targa设计已成为功能与美学的象征；以及保时捷传奇的序章——356 B 1600 S Roadster，它以极简设计与后置后驱布局，为所有后续保时捷跑车奠定了不朽基石。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。