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现代汽车在印投资4.5万亿卢比,钦奈工厂成全球技术与制造枢纽
2026-03-17 02:55编辑:sh-ad来源:盖世汽车   阅读量:5127   

盖世汽车讯 现代汽车印度公司宣布将在未来数年内向印度市场投入4.5万亿印度卢比(约合54亿美元),其中约60%用于研发与新产品开发,40%用于资本支出、本地化升级及产业生态建设。该投资计划以钦奈附近的斯里佩鲁姆布杜尔(Sriperumbudur)制造基地为核心,旨在强化其在印度的制造、技术孵化与全球出口能力。截至2026年3月,该投资已进入实施阶段,相关数字化升级与产能扩建工作正在推进。

斯里佩鲁姆布杜尔工厂目前年产能约为82.4万辆,是现代汽车在印度的主力生产基地,承担国内销售与出口双重任务。该工厂已实现高度数字化运营,部署了集成数字检验系统HIDIS 2.0、AI辅助扫描工具、近200个实时生产看板及覆盖焊接、密封胶涂布和结构验证等环节的机器人与深度学习系统。每台车体涉及约1300个测量点,所有关键工序均通过数据驱动方式完成质量验证。技术人员使用平板电脑替代传统纸质记录,可实时登记缺陷、核对车辆识别号并完成终检。现代汽车印度公司全职董事兼首席制造官戈帕拉克里希南表示:“AI应用可在装配过程中自动校验多个零部件,降低缺陷率并减轻操作人员负担。”

现代汽车于2025年10月1日在马哈拉施特拉邦塔莱冈启动第二座整车工厂,当前仅生产维恩(Venue)车型供应本土市场,年产能17万辆,二期扩建后将新增5万辆。但钦奈基地仍为现代汽车在印战略中枢,其运营模式正被复制至新工厂。钦奈基地具备多车型柔性生产能力,可根据国内外市场需求动态调整产线配置,这一机制在过去近三十年中持续优化,并成为现代汽车印度制造体系的标准范式。

围绕钦奈工厂已形成密集的本地供应链网络,超六成供应商位于泰米尔纳德邦,显著缩短供货周期并降低物流成本。现代汽车将下一阶段本地化称为“本地化2.0”,重点拓展电子化、软件化程度更高的核心部件国产能力,包括功率电子模块、电动车动力总成、电池组件及先进电子控制单元。目前整车本地化率约为82%,目标是在2030年前提升至90%以上,覆盖燃油车与电动车全产品线。全景天窗、AGM蓄电池、倒车雷达模块等此前依赖进口的部件已实现本地量产;现代汽车正与印度本土伙伴合作开展电池电芯研发,其关联公司现代摩比斯已在印度本地组装电池系统,用于印度生产的电动车型。自2019年以来,现代汽车在印新增Tier-1供应商逾50家,后续还将持续引入配套企业。

钦奈基地不仅承担整车制造功能,还作为现代汽车全球出口中心,向60多个国家出口车辆。该基地亦是新技术验证与迭代的重要平台,虚拟现实培训模块已用于产线员工技能重塑,目标是构建软件定义的制造系统。全部投资主要依靠现代汽车印度公司的内部资金积累完成,反映其在印业务持续保持强劲盈利能力。现代汽车为印度第二大乘用车制造商,其钦奈工厂已从最初的制造据点演变为集研发、智造、出口与生态培育于一体的综合性工业枢纽。

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