盖世汽车讯 据外媒报道，在全球第二大电动车市场美国，现代汽车与特斯拉已打响激烈的价格战。两家企业不仅大幅降价，还推出经济型车型，力求巩固自身市场地位。

10月14日，行业消息人士透露，现代汽车正持续推进本月初启动的激进降价策略:2026年款Ioniq 5最高降价9,800美元，2025年款Ioniq 5则提供7,500美元现金回扣。

现代汽车美国公司首席执行官Randy Parker表示:“现代汽车正采取大胆行动，确保Ioniq 5始终是电动车消费者的首选。这些价格调整体现了我们对消费者的坚定承诺，也彰显了我们巩固美国电动车市场领导地位的决心。”

尽管面临美国25%汽车关税带来的成本压力，且美国联邦政府电动车消费者补贴已于9月到期，现代汽车仍选择降价。此举在一定程度上被视为针对性战略——旨在应对特斯拉推出更多平价电动车型的举措。

10月7日，特斯拉在美国市场为Model 3轿车与Model Y SUV新增了“标准版”车型，推出现有产品线中配置更低、价格更亲民的版本。其中，标准版Model 3的起售价为36,990美元，较此前版本降低约5,500美元；标准版Model Y起售价为39,990美元，降价幅度约为5,000美元。

据悉，此次降价的成本节省源于生产流程优化。特斯拉新款标准版车型的电池组容量缩减10%，座椅材质从真皮改为织物，取消了通风座椅配置，配备18英寸(尺寸更小)轮毂，且方向盘与外后视镜采用手动调节设计。

特斯拉售价3万美元区间的电动车，已对现代及起亚品牌在美国电动车市场的销售构成重大威胁。目前，美国车市价格格局已发生转变:此前起亚EV6 SUV的售价42,900美元，低于特斯拉Model Y；如今其价格已高于特斯拉新款标准版Model Y。

据悉，2026年款现代Ioniq 5是特斯拉Model Y的又一直接竞品。2026年款现代Ioniq 5最高降价9,800美元后，起售价降至36,600美元，比新款标准版Model Y低约3,390美元。

行业内部人士警告，这一系列大幅且势在必行的价格调整，可能会侵蚀车企的利润空间。

大林大学汽车工程学教授Kim Pil-su指出:“受美国电动车价格战影响，现代汽车的盈利能力可能会遭受冲击。但即使成本压力不断加大，美国市场的重要性不言而喻，现代汽车绝不能在此失守。”

同时，Kim Pil-su补充道:“现代汽车预计将通过差异化的全系定价策略抵消降价影响。这很可能包括小幅上调捷尼赛思等高端车型及其他高利润率车型的价格，以平衡面向大众市场的电动车大幅降价带来的压力。”

美国汽车市场研究机构Motor Intelligence的数据显示，今年9月份，现代与起亚在美国共售出17,269辆纯电动车；同期特斯拉在美国本土市场的交付量预计为58,750辆。

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