国庆假期第一天，各大车企如期亮出9月销量成绩单，比亚迪以超过39万辆的销售数据继续领跑全球新能源市场，零跑汽车则以突破6万辆的交付量连续蝉联新势力交付量冠军......

近期，乘联会分析称，最新厂商调研数据显示，占市场总销量近八成的头部厂商9月零售目标普遍较高，同环比均有所提升，综合政策支撑与旺季需求释放，预计9月狭义乘用车零售市场规模可达215万辆左右，环比增长6.5%，同比增长2.0%，其中新能源零售量预计为125万左右，渗透率有望攀升至58.1%，再创历史新高。

成都车展前后迎来年内新一轮新产品密集发布期，多款全新车型上市吸引消费者广泛关注，随着新车陆续开启交付，预计新品对市场贡献将逐步提升，新能源市场再度进入高速增长阶段，新能源渗透率持续攀升并创历史新高，对整体车市形成有力支撑。

国庆假期第一天，各大车企如期亮出9月销量成绩单，比亚迪以超过39万辆的销售数据继续领跑全球新能源市场，零跑汽车则以突破6万辆的交付量连续蝉联新势力交付量冠军......

零跑汽车月销首破六万 新势力接连创交付新高

9月，零跑汽车全系交付再创新高，达66,657辆，同比增长超97%，月销量首次突破六万辆。10月，零跑的旗舰级技术平台和首款旗舰车型D19将举行全球首秀。

9月，小鹏汽车共交付新车41,581辆，同比增长95%，环比增长10%，单月交付量突破4万辆，创下历史新高。2025年1-9月，小鹏汽车累计交付新车313,196辆，同比增长218%。

9月，小米汽车交付量超过40,000辆。创下品牌交付以来的历史新高，产能与市场需求释放成效显著。

9月，蔚来公司交付新车34,749辆，同比增长64%。其中，蔚来品牌交付新车13,728辆；乐道品牌交付新车15,246辆；firefly萤火虫品牌交付新车5,775辆。截至目前，蔚来公司已累计交付新车872,785辆。其中，蔚来品牌累计交付新车762,176辆；乐道品牌累计交付新车90,279辆；firefly萤火虫品牌累计交付新车20,330辆。

9月，理想汽车交付新车33,951辆。2025年第三季度，理想汽车交付93,211辆。截至2025年9月30日，理想汽车历史累计交付量为1,431,021辆。

9月，极石汽车交付量达1398辆，再度刷新年内月度销量纪录，实现销量连续攀升。

进入2025年，凭借出色的产品设计及产品力，新势力销量持续拉高。9月，新势力各大车企再次接连刷新交付新高，其中零跑月销首破6万大关，朝7万交付门槛迈进；小鹏汽车、小米汽车月交付首破4万，且在手订单依然十分可观；三品牌协同作战后，蔚来公司交付量也持续拉升，其中乐道凭借L60、L90出色的性价比，正在成为蔚来公司销量主力；作为石头科技创始人再创业的品牌，极石汽车销量正在稳步增长，今年内也持续破千销量。

值得一提的是，目前新势力车企当中，理想汽车是交付量唯一同比下滑的车企，去年同期理想汽车交付量为53,709辆。不过，随着9月底理想i6的上市，理想汽车热度重回，i6或将成为理想纯电系列的突破产品，打破销量困境。

吉利银河销售超12万辆 多个新能源品牌持续发力

9月，吉利银河品牌销量达120,868辆，同比增长131%，环比增长9%。

9月，鸿蒙智行延续强劲销量增长势能，全系共交付新车52,916辆，全系累计交付突破95万辆。目前，鸿蒙智行已形成“五界十车”完善的产品矩阵，随着金秋九月多款新车发布，九月新车大定已突破11万辆，创历史新高。

9月，埃安全系销量达29,113辆，其中，埃安霸王龙上市即热销，9月交付6072辆，环比上涨256%。

9月，极氪科技集团共售出新车51,159辆，同比增长8.5%，环比增长14.1%，实现同环比双增长，且连续7个月月销超4万辆。其中，极氪品牌9月销量18,257辆。

9月，极狐汽车交付16,074辆，同比增长47.74%，创下品牌历史销量新纪录。1-8月极狐累计销量达75,493 辆，同比增长110.5%。

9月，岚图汽车交付15,224辆，1-9月累计同比增长85%。

9月，智己汽车销量迎来里程碑式突破，共销售11,107辆，首次达成月销过万成就，创下品牌历史新高，环比8月大幅增长81.8%。

9月，阿维塔销量达11,028辆，同环比双增长，连续7个月销量破万。

9月，欧拉汽车共销售6255辆，同比增长14.02%。

从9月数据来看，传统车企的新能源品牌也正在发力。其中，作为吉利汽车的性价比品牌，吉利银河销量增速十分亮眼，已连续多月同比翻倍增长，年内累计销量已达874,985辆，距离年初定下的百万目标已十分接近；鸿蒙智行、极狐汽车、岚图汽车、智己汽车业均创历史新高。

比亚迪新能源销售超39万辆 吉利新能源销量占比达6成

9月，比亚迪新能源乘用车销售393,060辆。其中，王朝丨海洋销售355,774辆；方程豹销售24,121辆；腾势销售12,407辆；仰望销售758辆。1-9月，比亚迪累计销售3,260,146辆，新能源汽车累计销售超1380万辆。

9月，吉利汽车集团新能源累计销量达165,201辆，环比增长12%，同比增长81%，新能源销量占比60%。

9月，长安汽车新能源销量达103,000辆，同比增长87%。

9月，长城汽车新能源车型共销售45,961辆，同比增长52.55%。

9月，北汽新能源交付20,539辆，同比增长30.15%。

随着9月国内新能源汽车市场延续高增长态势，车企方面纷纷交出亮眼成绩单。比亚迪、吉利通过多品牌矩阵覆盖全价格带，统治力持续拉升，其中，比亚迪旗下的方程豹凭借钛7的上市，销量增长明显；吉利汽车的新能源销量占比也已达60%，转型效果非常理想；长安汽车新能源销量也实现快速增长。

9月，车企开始大批量发布新款改款车型，仅最近上市的新能源车型就有十余款，为“银十”及年底冲刺做足了准备。值得一提的是，到2025年结束，新能源汽车购置税补贴将正式开始“退坡”，2026年购买新能源汽车在符合条件的情况下，仅能减免50%的购置税，叠加今年第4批国补已下发，或将进一步推动今年后续新能源汽车销量表现。

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