2025上海车展今天正式开幕，位于8.1展馆的腾势汽车展台，我们带来了一款双门四座的概念跑车-腾势Z。该车不仅外型惊艳，还将搭载中国首款全栈自研的线控转向系统、云辇-M、全线控底盘、易三方等尖端技术。作为黑科技满满的腾势汽车，这款概念跑车可以说集合了目前最新的科技，看点满满。

外观方面，新车拥有跑车经典的流线造型，无论从哪个方面看都非常的战斗。Pure Emotion“驭心流形·本真之境”用极致纯粹的造型设计，演绎了腾势跑车未来造型方向。同时，这款车型也是腾势汽车进军跑车领域的开山之作，腾势Z概念跑车以极致与科技，将重新定义跑车新标杆。

低趴的车头让车辆呈现出非常宽体的效果，封闭式格栅凸显了其新能源属性。下保险杠上突出的下铲设计，也极具跑车的性能范。车身侧面线条非常流畅，高轮拱造型也让车辆显得特别有肌肉感。锋光流形腰线、曲率流变尾部等，实现空气动力学与功能性设计的完美融合，一切为性能服务、为赛道而生。

车位设计也是这台车非常漂亮的地方，硕大的扰流板和下扩散器十分夸张，不知道后期量产后会不会沿用这个设计。尾灯使用双菱形造型，和尾部的设计非常混搭。

内饰设计与外饰设计协调统一，拥有赛车式座舱、碳纤维骨副仪表台、碳纤维一体式座椅、高强度防滚架等配置，从赛车驾驶的纯粹性与操作的便捷性出发，打造中国超跑无与伦比的全维体验。该车还配备中国首款全栈自研可量产全折叠方向盘，无需机械传动轴，降低侵入伤害，一键扩展主驾空间 14%。方向盘上海设计有一块显示屏，方便查看重要数据。

在技术方面，腾势Z概念跑车将搭载行业首个新能源专属的智能磁流变车身控制系统——云辇-M。应用磁流变原理，让悬架系统真正做到刚柔并济、调节自如。相比传统减振器，云辇-M回弹和压缩阻尼双向无级调节，阻尼力建立时间小于10ms，具备响应快、范围广、低噪音等核心优势。联动预瞄系统，还能适应多种路况，做到急转有支撑、刹车不点头、颠簸也平稳，这对一台跑车来说十分重要。

本次发布会还公布了腾势汽车重磅推出中国首款全栈自研的线控转向系统，彻底取消机械转向的硬连接，改变传统转向逻辑，有着毫秒级响应速度和毫米级转向精度，带来人车合一的驾控快感，可实现更安全的人机共驾。当然，腾势品牌独有的黑科技易三方技术也不会缺席，腾势Z概念跑车还将成为全球首款搭载易三方的跑车。

腾势Z动力系统最大功率400千瓦，可以实现0-100km/h加速3.2秒，后续推出的竞争对手也许并不多，但小米SU7 Ultra一定是跑不了了。

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