12月30日，深蓝汽车迎来又一高光时刻。恰逢长安造车四十周年，深蓝迎来第四十万辆整车正式下线。从0到40万，深蓝仅用了29个月的时间，“深蓝速度”再次令市场刮目相看。

为什么是深蓝？面对强者如林的新能源汽车市场竞争，深蓝以“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”为标签，引领新能源技术革新，完善产品矩阵，加速全球化布局，为中国新能源汽车产业贡献力量，助力中国从“汽车大国”向“汽车强国”迈进。

在深蓝汽车总裁邓承浩看来，人是深蓝品牌最宝贵的财富。起步之初，近百名深蓝汽车员工想尽办法，投了一个多亿元的现金，并逐步构建起深蓝品牌的核心团队，所有人都奔着“把深蓝这家公司经营好”这同一个目标前进。

深蓝汽车还深知用户是企业发展的根本动力。用邓承浩的话来说，“用户是深蓝的根基，也是我们的血肉。”自成立以来，深蓝汽车便始终秉承与用户共创共成长的理念，积极倾听用户需求，不断优化产品体验。

此外，邓承浩直言，“如果没有一群合作伙伴支持深蓝，我们是干不好的。”因此，在深蓝汽车第四十万辆整车下线现场，邓承浩深情致谢每一位用户、生态伙伴及全体员工。

“人”的因素之外，还有战略支撑至关重要。邓承浩强调，深蓝汽车是长安汽车新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”和全球化“海纳百川”三大战略的核心承载。

深耕增程技术13年，深蓝汽车不断强化这张金字招牌，一步一个脚印，踏实前行，在增程市场形成了愈发稳定的用户认知。

携手华为后，深蓝汽车将贯彻“普及全民智驾”目标，在智驾领域形成核心竞争力，以全新体验及成本优化推动智驾平权。

深蓝汽车还将继续丰富产品矩阵，计划于2025年推出两款全新产品，以更好地满足消费者的多样化需求。其中，定位在“为全家而来的大六座SUV”深蓝S09已实现首发亮相。

随着全球化布局提速，深蓝汽车也将开发更多全球化车型，投放更多全球化产品，25年预计覆盖81个国家，海外销量10万辆。

值得一提的是，深蓝已成为国企新能源第一个实现盈利的品牌。邓承浩表示，“深蓝之所以能够盈利，是因为删减了产业链条中不增值的部分，深蓝要确保合作过程中伙伴们的共赢。”

“2025年，深蓝汽车要‘起飞’了！”邓承浩高调宣布。面向2025年，深蓝定下了全球销量50万台的目标，为此，深蓝汽车将继续秉持“技术为根、产品为本、用户为王”的品牌理念，探索前沿科技和硬核技术，为全球用户提供更有魅力的绿色出行体验，稳步向世界一流电动车品牌迈进。

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