作为全球最大的新能源汽车企业，比亚迪在新能源汽车领域的技术一直是遥遥领先，不管是e3.0电动平台的发布，还是DM-i超级混动平台的发布，比亚迪都掌握着新能源汽车的最前沿技术。为什么这么说呢？前段时间有些车企在用高压电动平台造势，有的说是500V有的说是800V，好像是很先进很领先。结果查了一下以后才发现原来比亚迪早在好多年前就已经用了高压平台了，高压平台只是实现某些技术和功能的必然选择，比如更加强劲的动力、更高的能量转化效率带来的更加省电、更快的充电速度，因此带来的是快速、高效和经济。高压平台是实现这些的前提，但是并不意味着有了高压平台就一定能达到这些效果。因此比亚迪在宣传的时候侧重点放到了技术成果上，而不是高压平台的路线上。

在新能源汽车的技术上，后来的车企只能作为跟随者，甚至国外的某新能源汽车巨头在新能源技术上也已经很多年没有什么新东西了，技术创新在短期内好像进入了一个瓶颈期，直到海狮07EV的发布又给技术控们带来了惊喜。

海狮07EV首次发布了e平台3.0Evo，该平台是e3.0平台的再次进化，全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。这些技术的集成超越了比亚迪在售的其他车型，是比亚迪在技术上的又一次全新进化，可以预见的是未来比亚迪发布的其他的纯电车型也将会应用这些技术。

在混动技术上，比亚迪的第五代超混技术已经蓄势待发，Evo+第五代超混将建立起比亚迪新的技术优势，助力比亚迪的销量持续领先。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。