10万级纯电动轿车市场已然是中国品牌的天下，配置高、续航长的产品比比皆是，合资品牌在这一细分市场的产品布局并不多，且产品力表现往往不如中国品牌产品，竞争力也处于下风。而在一众热门车型中，五菱星光EV和比亚迪秦PLUS EV又属于“领头羊”，二者都来自大厂，且依靠自身的产品力，都打出了名声。那五菱星光EV和比亚迪秦PLUS EV谁更值得闭眼入呢？今天咱们也来好好探讨一下。

从价格来看，五菱星光EV指导价区间为9.98-10.98万，秦PLUS EV指导价区间为10.98-17.98万。整体来看，五菱星光EV的整体价位区间要低于秦PLUS EV，但星光EV的顶配车型和秦PLUS EV的入门版车型(荣耀版 420KM 领先型)价格一致，咱们今天也以这两款车型为例，展开对比。

对于星光EV和秦PLUS EV这类偏家用的轿车而言，空间、实用性是首要产品力，咱们也先从两台车的空间开始聊。从尺寸来看，星光EV和秦PLUS EV的车身高度均为1515mm，但星光EV其余尺寸相比秦PLUS EV均有优势，前者属于同价位车型中的大块头，后者则属于标准的紧凑型轿车的尺寸。反映到实际空间上，秦PLUS EV的后排空间够用，但星光EV的后排腿部空间和横向空间都要更宽裕。如果大家常年是一家五口出行，那星光EV后排乘坐起来可能要更舒服。而且星光EV的主驾座椅支持电动调节，而秦PLUS EV仅支持手动调节，如果在开车过程中想要调节座椅，那星光EV会更方便一些。

载物能力方面，星光EV的后备厢常规容积为540L，秦PLUS EV为450L，前者同样拥有明显优势，像大家出门露营、逛街购物，其后备厢也更能装。

续航层面，在CLTC工况下，星光EV的纯电续航里程为510km，秦PLUS EV为420km，星光EV同样拥有优势，如果是中长途出行，星光EV不需要多次充电，日常上下班场景中，星光EV的充电频率同样更低。补能效率方面，星光EV支持2C充电，其最大充电功率可达120kw，秦PLUS EV仅为60kw，在长途出行过程中，星光EV充电会更快，自然也会更省时。

另外，星光EV和秦PLUS EV的后排座椅都支持比例放倒，两台车的拓展能力和灵活性都有保证。

作为10万级别的车型，配置是提升使用体验和性价比的关键，咱们也来看看星光EV和秦PLUS EV的差异。智能交互层面，星光EV配备了Ling OS灵犀系统，秦PLUS EV配备了DiLink智能网联系统，两台车都支持语音交互、手机APP控车等功能，但星光EV支持可见即可说，也就意味着车辆大部分功能都可以通过语音进行控制，且其支持连续语音指令识别，使用起来会更自然，秦PLUS EV则是多出了WiFi热点功能。常规配置方面，星光EV配备了360°全景影像功能，秦PLUS EV仅带有倒车影像功能，在狭窄路段错车、狭窄车位停车时，星光EV能更好地让驾驶者了解车辆周围的视野，避免小剐小蹭。另外，星光EV还多出了后视镜锁车自动折叠、自动雨刷等功能。整体来看，秦PLUS EV的配置够用，但星光EV的细节更到位。

纯电动车要想解决续航焦虑的问题，续航里程和补能效率是关键，当然动力也是纯电动车绕不开的环节，咱们也来看看星光EV和秦PLUS EV的差距。动力层面，星光EV和秦PLUS EV都各自配备了一台驱动电机，星光EV的最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，秦PLUS EV的最大功率为100kW，最大扭矩为180N·m，星光EV的动力参数有明显优势。得益于电动机的爆发力，虽然秦PLUS EV的动力也够用，但面对过道、高速超车场景时，星光EV还是要更轻松。

写在最后:虽然价位一致，但星光EV和秦PLUS EV的产品力还是有较大差距，秦PLUS EV主要体现够用原则，其空间、动力、续航都算够用，但谈不上出色。而星光EV相比秦PLUS EV，各方面几乎都有优势，尤其是动力和补能效率，星光EV更拥有断层式的领先。综上，我认为星光EV的产品力更均衡且更出色，该车会更值得入手。

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