比亚迪真的是技术牛，从电比油低，再到现在的低油耗、超长续航，起售9.98万元，这不仅能交到更多朋友，也让合资车企们更难受了。

今晚的比亚迪发布会，可谓是一场技术秀，在搭载了全新的第五代DM技术的秦L DM-i，百公里亏电油耗仅为2.9L，综合续航能力超过2100公里，这在中级轿车当中，堪称“工业奇迹”。

在设计、技术、平台和品智四大维度上，秦L DM-i都展现出了领先同级车型的优势。它填补了秦PLUS和汉之间的市场空白，不仅瞄准了雅阁、凯美瑞等合资车型，还向下延伸到了速腾、朗逸等A+级轿车市场。

值得一提的是，秦L DM-i的油耗和续航能力在实际测试中也得到了验证。官方数据显示，其百公里NEDC亏电油耗仅为2.9L，满油满电综合续航2100公里，而媒体实测数据更是惊人，满油满电综合续航最长达到了2547公里，这样的表现无疑让消费者对新能源汽车的续航能力有了更多的信心。而且测试条件极为严苛，三条路线同时开测，空调全程24度，其中西安到哈密这条路线，从低海拔往高海拔开，一路翻过秦岭等几大山脉，中间经历连续大上坡，爬升最大海拔差有2100米，可谓“地狱难度”，最终实测成绩所有车辆均超过2300公里，再次实锤比亚迪“反向虚标”人设。

而在设计方面，秦L DM-i整车设计采用比亚迪王朝一以贯之的“新国潮”理念，将国潮文化与未来科技融合，充分体现中国汽车所代表的文化自信、科技自信。

此外，秦L DM-i还在智能化和安全方面下足了功夫。它搭载了DiLink智能座舱，集成了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙等众多高科技配置，为用户提供了更加便捷和智能的用车体验。同时，在安全方面，秦L DM-i也配备了丰富的主动和被动安全配置，为用户的出行提供了全方位的保护。

综上所述，秦L DM-i无论是从技术、设计、价格还是配置上来看，都展现出了强大的竞争力和市场潜力。它无疑将成为比亚迪在新能源汽车市场中的又一重磅力作，为用户带来更多选择和更好的用车体验，对于合资燃油车而言，更是一次降维打击。

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