日前，笔者在工信部查询到了奇瑞瑞虎8插电混动版的申报信息，新车未来应该会命名为瑞虎8 C-DM，有望于今年下半年上市。

从申报图来看，新车的前脸造型和瑞虎8 PLUS比较相似，但在细节方面采用了新能源车型专属元素；前脸采用的是大嘴式封闭式格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，风格显得比较精致。

下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现，底部配备有扁平的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶略带一点弧度，配备有粗壮的行李架，带来了一定的力量感；车顶还营造出了悬浮式造型，风格显得比较时尚；腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的力量感；轮毂采用了多幅式造型，风格显得比较精致。

尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板，而且加入了贯穿式镀铬条进行装饰，两侧还集成有扁平的雾灯，有着一定的力量感。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4730/1860/1740mm，轴距为2710mm，定位应该是中型SUV，座椅方面提供有5座和7座两个版本可选，与之搭配的有215/60 R17、235/55 R18以及235/50 R19规格的轮胎。

动力方面，新车搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率为115kW，电动机的蚕食还没有公布，与之搭配的磷酸铁锂电池组。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。