手握25万预算，想买台智能纯电中大型轿车，小米SU7和智己L6是绕不开的选择。从车型定位以及价格区间来说，两台车存在太多的重叠，所以很多人经常把它俩拉到一起进行横向比较。一台是雷军最后一次创业的首款力作，另一台则是有上汽集团十年尖端技术做背书。追本溯源，两台车都属于这个价位档的“狠角色”，所以让不少潜在用户在抉择上犯了难。

25万预算，小米SU7和智己L6该怎么选？详细对比之后发现:一个研究车，一个研究人！

为了保证横向对比的公平性，我们特意选取了两款车的热卖版本，分别是智己L6的2024款Max长续航版和小米SU7的2024款后驱超长续航高阶智驾Pro版，对应的指导价格是25.99万元和24.99万元，因为智己L6是有个2000元意向金兑换价值22000元购车现金抵扣券的上市专属权益，虽然6月15号之后权益退坡5000元，但是优惠完后实际裸车价格应该是24.49万元，反而还要比小米SU7便宜5000元。价格差幅悬殊不大，让此次对比也更具有参考意义。

外观审美这里就不做过多赘述，毕竟每个人都有自己的喜爱偏好，不过两台车主打的都是运动年轻，还是能切中不少主流消费胃口的。毕竟都是中大型轿车级别，视觉气场看上去都很有排面，小米SU7在长宽以及轴距方面略占优势，智己L6则是车身高度略高一点，不过所有尺寸差幅并不是拉的很大，基本可以忽略不计。

正所谓账面是账面，纸面数据最终还是要回归到体验本身，实际坐进车内，智己L6不管是空间表现还是舒适性，都要更胜小米SU7一筹。同一个体验者验证两台车的后排，小米SU7的后排腿部空间约2拳大小的冗余，头部大概3指；而智己L6的腿部有2拳3指，头部有1拳多的冗余，并且智己L6的坐垫更软，采用的都是真皮材质，坐垫长度对腿膝部位承托更好。小米SU7座椅材质采用的是仿皮，真皮材质是需要选装项。

回归到核心配置层面，雷总都直言电动汽车最贵的造价部分，就属动力电池了。小米SU7搭载的是94.3kWh的磷酸铁锂电池，而智己L6则配备的是83kWh的三元锂电池，品牌都是一线大厂宁德时代。虽然容量相差了11.3kWh，但是行内人都知道，智己L6的三元锂电池包，成本必然会更高，也只有一般高端车型上才会使用此种类型的电池材料。小米SU7四驱顶配版才搭载的是宁德时代的三元锂电池，而智己L6从次低配开始，全系标配。

同时，智己L6采用的是800V高压平台，带来最直接的优势就是充电速度快和有效降低能耗，所以新车从10%~80%快充只需要28分钟。而小米SU7只有顶配才有800V，该版本的400V高压快充平台，从10%~80%则需要50分钟的时间，相当于充电效率比智己L6慢了1.78倍。在当下这个内卷大环境下，25万价位不标配800V，配置诚意方面确实差点意思。并且电机的功率方面，智己L6性能更强，4.6秒即可破百，足足比小米SU7快了1.1秒。

其实从此处开始，智己L6领先态势愈发明显，高压平台的差别，就已经注定两台车根本不是一个级别的产品。智己L6全系搭载了行业首创的灵蜥底盘，利用仿生学的原理，给汽车底盘和炫技赋予了智慧。简单理解就是，给汽车装上具备独立思考的小脑，用数字化管理技术重构汽车运动模型，转向、悬念、车身支撑等，都能根据用车环境和工况智能调节。其中智己L6主力宣传的蟹行模式，它是通过车辆四轮独立转向，来达到蟹行运动的目的，从而面对侧方位泊车，相比传统轿车，它对车位长度要求就会减少11%。面对前后狭窄的车位，智己L6还能一键腾挪，轻松出库，即使新手小白也不会有停车和出库的烦恼。

灵蜥数字底盘的加持，可以让智己L6的转弯半径减小到4.99米，什么概念？就是一台长超4.9米的中大型轿车，实际开起来比Polo这种两厢车还要灵活。并且在这套数字化底盘的赋能之下，智己L6的上限特别高，麋鹿测试成绩达到了90.96km/h，比一众超跑性能车表现还要出色，属于这个价位中的第一梯队水准。ICS云台控制系统，可以让车辆的刹车体感G值大幅减小，给到驾驶者一种贴地飞行的安全感，遭遇紧急避障，智己L6的响应速度会比传统车身稳定系统快30%。所以不管是快速超车、变道或者过弯儿，驾驶者都会信心十足。

智慧座舱是智己L6的一大产品亮点，现在很多车都在模仿复刻它的设计。横纵贯穿的交互屏幕科技感满满，全画幅数字屏幕不仅尺寸大，显示也特别高清细腻，相比一般小尺寸屏幕，它的显像完整程度更高，也更具冲击感。车机系统搭载的是高通骁龙8295和英伟达Orin X双旗舰芯片，双芯加持具备更强的算力，整个车机使用起来丝滑流畅，连续多指令的语音交互，也能快速精准识别并执行。全新的IMOS 3.0多屏罗盘交互系统，UI简单易懂，还有雨夜视野增强和全新DAT动态追踪等功能。一键AI代驾功能可以完成一键贴边、一键脱困、一键循迹等，应对再复杂的使用环境，都可以从容不迫。

高阶智驾是当下新能源汽车绕不开的话题，智己也是除华为、小鹏外，敢在全网公开直播展示智驾能力的品牌。不依赖高精地图，可以实现城市、高速、高架全域NOA，在面对一些严苛的无保护左转、前车恶意别车加塞等，智界L6的智驾系统都能从容丝滑处理，宛如老司机一般充满处理智慧。

除了以上标配项外，智己L6还提供了更进阶的版本选择，行业首个量产上车的准900V超快充固态电池，可以实现四驱车型续航超1000km，峰值充电功率可以达到400kW，充电12分钟，续航就可以增加400km。高强度的固态电解质层，可以实现电池包轻量化，同时提升动力电池的安全和稳定，真正实现让自燃和电动汽车无缘。900V的碳化硅超高性能平台，还将匹配智己L6的飓风电机，峰值转速可以达到21000rpm，峰值功率和扭矩分别为579kW和800N·m，破百只需要2.74秒，堪比百万级性能轿跑水准。

综合以上来看，智己L6不仅在此次定价中抛出了诚意，产品的综合实力和竞争力，也是这个价位中名列前茅的存在。或许智己汽车不太擅长营销和宣传，但是他的确是在实打实的研究造车，智己L6成为现象级产品，只是时间早晚问题。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。