市面上的猎装车型原本都被欧洲品牌垄断，好评如潮的车型如法拉利FF，奔驰CLS shooting Brake，阿斯顿·马丁Vanquish Zagato Shooting Brake，这些车大多比较昂贵，毕竟定位贵族们的大玩具。但如今，国产新能源异军突起，在车型同质化的大环境下，也在纷纷开辟造型独特的车型，今天我们就挑选了三款热度极高的新能源猎装轿跑，分别是指导价26.58-40.08万的阿维塔12；指导价26.90-40.30万的极氪001；预计今年7月上市的腾势Z9 GT。

外观

阿维塔12采用家族“碟翼式”前脸设计，搭配造型独特的分体式大灯，看起来极具未来感和科技感。“C”字型的LED灯带，像飞碟的飞行轨迹一样围绕着三角形的大灯组，神秘而有力量感。灯组使用全LED光源，带有自动头灯、自适应远近光、延时关闭功能。

阿维塔12采用了极富科技感的流线型车身，轮毂的镀铬装饰线和闪亮的下裙线交融在一起，进一步提升了优雅的感觉。车门下部采用了内凹设计，并为之涂装了亮黑色的车漆，在视觉上优化了整个侧面的车身比例，同时也彰显了“猎装车”的侵略性。车身三围为5020*1999*1460mm，轴距达到了3020mm，妥妥的中大型车定位，充分考虑到了该车的实用性和舒适性。

车尾部分采用的无后窗掀背设计，增加了整车的运动感，取消了传统后挡风窗，使得车窗线条与尾部线条流畅融合。狭长的尾灯造型与前大灯相呼应，简约而精致。车尾还配备了主动升降扰流板，能根据不同场景主动调整开合幅度，以优化空气动力学性能。

从销量来看，极氪001非常成功，这很大一部分功劳得益于其出色的外观设计。全方位的猎装感，足以给年轻人打开手机下单的冲动。前脸两条纵向的大灯非常犀利，搭配上下方贯穿式熏黑的日间行车灯，既平衡了车头的比例，也凸显出强烈的战斗感。保险杠两侧三角形的前轮进气道也采用了黑色的设计，这些细节时刻都在暗示它的运动性能。

侧面看去，双色拼色设计的车身极大地压低了其视觉上的姿态，同时车门下部点缀的黑色棱线和上方隆起的腰线相呼应。车身三围4977*1999*1545mm，轴距3005mm。和阿维塔12相比车身长度稍短了一点，但是高度要比它高很多。

来到尾部，与车头呼应的熏黑贯穿式的日间行车灯，垫于“ZEEKR”字母标下方。车尾采用了掀背式设计，同时在车顶配备了小尾翼，不仅提升了车辆的视觉吸引力，还体现了极氪对品质的执着追求。

腾势Z9 GT的整体设计语言，夸张而激进，这样的造型放在现在车坛，绝对是傲视群雄的存在。各种细节都体现了其独特的美学理念和豪华感。其前脸设计极具辨识度和气势感。两侧点阵式布局LED灯组，犀利而狭长，大灯下方也设计了两条呼应的日间行车灯。保险杠处设计了及其夸张的下包围，从视觉上扩大了两侧的轮边散热口的尺寸，整个前脸的设计元素如铠甲，展示了中国传统文化的魅力。

腾势Z9 GT的侧身设计突出了棱角和裙线，车门下边缘轮廓线倾斜上扬式走向，与整个车顶的弧线一起营造了“穿云箭”式的气场，BC柱部分也进行熏黑设计，这些都体现了设计师的匠心独运。腾势Z9 GT插混版的车身三围5195*1990*1480mm，轴距为3125mm。这接近5米2的车长，也在三辆车型中遥遥领先。

车尾整体的造型和车头相呼应，硕大的尾灯，加上独特的灯光造型，像极了刚刚穿云箭的“箭羽”，呈现出极其张扬的设计风格，给人留下了深刻的印象。但这一设计太过激进，在网络上也褒贬不一，不过猎装车嘛，夸张一点也没毛病。

内饰

阿维塔12采用了环抱式的设计，并没有配备传统的仪表盘，而是在中控台前方嵌入了一块环绕式长条屏幕，更具未来感。长条屏幕下方搭载了一块15.6英寸的悬浮式大屏，大屏下方保留了一排实体按键，在提供极简视觉体验的基础上还保证了便利性。阿维塔12配备了华为HarmonyOS 4.0车机系统，为驾驶者提供了丰富的智能互联功能。整个内饰最特别的还莫过于这个扁平化设计的八边形方向盘，搭配独特的辐条造型，极具未来感，在方向盘后方还配备了怀挡式挡杆。

极氪001的内饰非常有赛车的感觉，整个空间大量的拼色翻毛皮包覆，加上彩色的细节点缀，非常有个性。当然如果你不喜欢这种原始战斗的感觉，极氪001还提供了多种内饰用料风格，满足了年轻人对不同个性的追求，这在一定程度上也体现了极氪品牌“通吃”的野心。悬浮式中控屏采用了15.05英寸OLED屏幕，同时为车机系统配备了天花板级别的8295芯片，极大程度的保证了行车安全和娱乐系统操作的流畅性。此外值得一提的是，极氪001配备了28喇叭的雅马哈音箱，让您在享受驾驶乐趣的同时，精神也得到升华。

由于腾势Z9 GT的内饰细节尚未公布，我们这里也只找到了从工厂流出的谍照，不过谍照也爆出了大量的细节。大致的风格还是国产新势力主流的那一套，取消大多数的实体按键，配备一款超大的悬浮式中控主屏。腾势Z9 GT还配备了一个权杖式水晶档把，看上去非常高级。

动力底盘

阿维塔12动力系统有后置单电机和前后双电机两种选择，全系均搭载94.5度的宁德时代三元锂电池，均采用800V高压快充平台。单电机版本总功率313匹马力，总扭矩370牛米，百公里加速6.7秒，官方续航700kM；双电机版本总功率578马力，总扭矩650牛米，百公里加速3.9秒，官方续航650kM。悬架方面采用前双叉臂+后多连杆的独立悬架组合。

极氪001动力系统同样有后置单电机和前后双电机两种选择，全系均搭载100度的宁德时代三元锂电池，也均采用800V高压快充平台。单电机版本总功率422匹马力，总扭矩440牛米，百公里加速5.9秒，官方续航750kM；双电机版本总功率580马力，总扭矩810牛米，百公里加速最快3.3秒，官方续航最高705kM。悬架方面也采用前双叉臂+后多连杆的独立悬架组合。

腾势Z9 GT动力系统则有插混版和纯电版两种选择，插混版搭载了最大功率207匹马力的2.0T涡轮增压发动机和前后三电机的系统，三电机总功率870匹马力；纯电版搭载的前后三电机，则能提供966匹最大马力。两个版本均搭载了比亚迪自家生产的弗迪磷酸铁锂刀片电池。其余数据暂未得到核实。

综上所述，三款猎装车都能在空间上给你中大型豪华车的体验，但他们都有着极具个性的外观和内饰设计风格。如果您追求极致的驾驶体验和科技配置，极氪001是一个不错的选择；如果您更看重简约现代的内饰和智能驾驶技术，阿维塔12将是您的理想之选；如果您需要一款既能满足日常大空间需求又能展现豪华气质的车型，腾势Z9 GT将是您的不二之选。

图文丨周天

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