日前，智己L6正式开启预售，共推出3款车型，预售价区间为23万元至33万元。新车定位为一款纯电中型车，比较大的特色是搭载行业首个固态电池，CLTC续航将会突破1000公里。此外，据悉新车将会在北京车展亮相，5月份正式上市。

外观部分，智己L6采用智己家族化设计语言，外观造型较为动感，主要的前后灯组、前后保险杠等样式都是熟悉的设计，整套家族设计放在智己L6上还算协调。

在车身轮廓上，智己L6采用了轿跑式设计，溜背造型较为明显，也是目前大多数新能源轿车流行的设计。在尺寸上，智己L6的长宽高分别是4931mm、1960mm和1474mm，轴距为2950mm。

内饰部分，智己L6的内饰整体设计风格和智己家族其他车型并没有明显区别，仍旧采用了家族式的全画幅数字驾驶舱，26.3英寸长条形的连屏和10.5英寸中控屏营造出了独特的科技感。

智能驾驶方面，智己L6全系标配激光雷达和英伟达Orin-X芯片，将支持无图城市NOA功能，该功能会在第二季度公测，第四季度在全国范围内开启。

动力和续航部分，智己L6将会有单电机版和双电机版，其中双电机版电机的综合功率为579千瓦，其零百加速时间仅为2.74秒。在续航上，普通版本CLTC续航超过700公里，而顶配车型将会搭载固态电池，其CLTC续航里程超过1000公里。

此外在底盘方面，智己L6配备VMC智慧数字底盘技术，融合了后轮转向、智能减振器、空气悬架、驱动系统等等，不仅提升了操控性能，还能实现“蟹行”功能。

智己L6在发布会上多次对标了小米SU7，很明显将主要竞争对手瞄准了小米SU7，而面对当前热度如此之高的对手，智己L6有几分胜算呢？汽车市场，并不是光靠技术和堆砌配置，“会讲故事”也很关键。?

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