近日，江铃福特正式公布了福特烈马的预售价30-45万。价格一经公布，就受到了众多消费者的关注。不过，在目前中国硬派越野SUV市场中，也不缺乏好的产品，并且烈马的价格定位也并不便宜，那么究竟这台烈马值不值得入手呢？

福特烈马作为福特最老的车系之一，自1966年诞生以来，就在北美市场与牧马人分庭抗礼了整整30年。不论是造车经验、车系性能，还是车系文化底蕴，烈马都不输给牧马人。

福特烈马早在几年前已经在北美上市，火热程度可谓是一车难求。本次江铃福特进行国产，整车基本与海外版保持一致，为中国消费者带来最纯正的福特烈马。

致敬经典车型的外观造型，以及“模块化”的车身设定得以保留，无框车门、车顶等部分均可自行拆卸，车内地板可以用水冲洗，整车配置非常硬派、硬核。

动力方面，福特烈马全系搭载2.3T+10AT的动力组合，并配备分时四驱、德纳前/后电控机械差速锁、前双叉 / 后五连杆悬挂、 EMOD 智能全时四驱系统、前防倾杆断开功能以及G.O.A.T. 全地形智能管理系统等，在越野性能上，实力强劲。

根据不同版本，越野配置也有所升级，共有远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地以及大沼泽地特别限量款7个版本，其中墨钻大脚越野版、长滩大脚越野版、荒地以及大沼泽地特别限量款，将原厂配备大脚套件，升级的越野套件包括固特异 35 英寸外径泥地胎、4.7 后桥速比、德纳前 / 后电控机械差速锁、EMOD 智能全时四驱系统、倍适登三段式氮气减振器等。

大沼泽地特别限量款和荒地版在国内来说，属于官方改装版中越野性能很强的车型，在面对90%的越野路况都能轻松胜任，同时这也大大降低了越野的门槛，让越野小白也能将越野玩的更加轻松自在。

另外，在座舱科技方面，烈马将配备12.3英寸液晶仪表盘+12英寸液晶中控屏，并搭配高通骁龙8155高算力芯片，更配备有无人机联动功能，在极限环境下可通过中控屏直接显示无人机视角观测前路，以“开天眼”的方式让复杂路况一览无余。福特烈马的智能辅助驾驶包含ACC自适应巡航、TSR交通标志识别和BLIS盲点监测系统。

?不过，福特烈马30-45万的预售价格在国内其实是呈现两边倒的情况，对于了解这台车的消费者，这个价格其实还可以接受，相对于海外来讲已经低了很多了，即便是曾经天津港六七十万的时候，也有很多人买单，可想而知这台车在越野圈是多么受欢迎。并且45万的顶配版本，配置基本点满，性价比还是很高。

而接受不了这台车价格的消费者，也有他们的见解。目前国内的硬派越野车，例如坦克300、BJ40，以及新能源方程豹等车型，配置高相对较高，价格相对便宜，高配的价格，可能只能买烈马的低配，或者中配，在这一部分的人眼中，性价比并没有很突出。

但是，福特烈马自诞生以来，就是转为越野而生的，在越野场景下要相对于大多数越野车型要强悍许多，它并不会为了兼顾城市、日常的驾驶舒适性而削弱越野性能。可是这过硬的越野能力对那些仅仅是城市通勤、偶尔出游，对越野不是很感兴趣的那一部分人来说，确实不值得。

福特烈马作为福特旗下的最硬核越野车，此次进入国内，为中国广大越野爱好者提供了一个更具可玩性、更加纯粹的越野机器。同时，福特纵横硬核越野产品矩阵也得到了进一步完善。

而烈马的来临，无疑将给硬派越野市场带来更为激烈的竞争，但同时也将推动整个硬派越野市场向着更加多样化和成熟化的方向迈进。

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