七万级纯电小型车也是目前不少追求性价比的年轻用户群体的心头爱。在这一级别内可供选择的车型有不少，比较有代表性的就是比亚迪海鸥、五菱缤果，当然，现在还得算上降价后的江淮钇为3挚爱版。

前段时间，壹姐来到风和日丽的阿那亚，在沿海的路边对江淮钇为3挚爱版进行了一整天的试驾。关于这场试驾，一个最值得关注的问题就是:钇为3值得用户放弃海鸥和缤果吗？

定位女性用户，颜值空间均在线

这次，壹姐试驾的车型是江淮钇为3系列中新推出330公里air版本。从外形设计看，虽然官方没有特别强调这款车的用户定位是女性，但在壹姐看来，这确实就是专为女生精心设计的“小玩物”。

这次江淮钇为3挚爱版推出的一款全新的车身色“烟雨灰”，正是壹姐试驾的这一款颜色。当你看到这辆车的第一眼，你确实会认同，它的颜值确实足够有吸引力。

钇为3挚爱版前脸给人的印象是可爱软萌的感觉，尤其是圆形设计感的前照灯营造出大眼萌妹的即视感。车身整体的线条设计打造出与可爱运动气息兼具的精致特征。

当然，钇为3的动力和续航表现是否能做到表里合一，我们稍后再看。

不过，在壹姐看来，一款车能通过外形设计让人产生想了解它内在的冲动，那么它就成功了一半。走进钇为3挚爱版的内饰，空间表现还算不错。新车长宽高为4025x1770x1560mm，比海鸥和缤果均要出色一点。

具体来看，海鸥外部尺寸只有3780x1715x1540mm，在对比中要逊色于钇为3挚爱版和缤果。试驾钇为3挚爱版时，壹姐以自身170cm的身高作为参考，分别在前排和后排都体验了一下空间舒适度，发现在调整好前排坐姿后，后排有约两拳半的活动空间。此外，新车后备箱空间也够日常使用，官方数据表示能放下6个20寸的旅行箱。

动力与智能化稳扎稳打

壹姐之所以认为这款车的用户群体会是女性，是因为除了外形风格更讨女性用户喜欢外，它的动力表现属于同级内平均水平。对于喜欢追求推背感或是强动力的男性用户来说，恐怕就得加预算考虑其他车型了。

不过，同级内平均水平并不意味着钇为3挚爱版就丧失竞争力。拿壹姐试驾的330air版来说，其电动机总功率60kW。在驾驶过程中，能明显感受到的一点就是它的加速比较平稳，即使是猛踩电门也不会有顿挫或者眩晕的感觉。这一点会带给驾乘人员比较舒服的驾驶体验。

电池方面，钇为3挚爱版搭载了国轩高科的磷酸铁锂电池。新车续航方面，除了壹姐试驾的这款330km的续航版本外，新车还提供405km和505km的续航版本。

新车智能化配置方面，壹姐的评价是中规中矩。毕竟拿一款7万级别的试驾车去要求它拥有15万级别的科技体验不太现实。

就330air这款低配入门车型来说，壹姐在体验语音交互时的感受并不是特别畅通无阻。最明显的不足可能是，在壹姐召唤出语音助手后，它并不能识别出对话是和车机进行的还是和其他座位上的朋友闲聊的，这也就导致，壹姐在和同事对话的时候，语音助理会频繁地说“小钇听不太明白您的意思。”

不过值得一提的是，新车车机操纵起来的流畅性给壹姐的感觉还不错。

这场试驾的整体感受就是，钇为3挚爱版不是最好的车，但绝对是性价比最香的车之一。在壹姐看来，考虑海鸥和五菱缤果的用户肯定会横向对比钇为3挚爱版。关键就是要看钇为3挚爱版的颜值，能够从这两位强大的竞争对手中抢过多少张“赞成票”了。

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