对于那些想要买一台豪华品牌后驱轿车的年轻消费者来说，30万的宝马3系固然是信仰，但如果花更少的钱就能够享受到同样操控与驾驶乐趣优秀的美系豪华品牌大后驱，这笔买卖又是否会更加地划算呢？而这款车想必大家也并不会感到陌生，没错，它就是深受许多年轻人所喜爱的凯迪拉克CT5车系。

在去年的12月29日，上汽通用凯迪拉克品牌官方便上市了新款凯迪拉克CT5车型。作为一次新的中期改款，新车不仅在外观和内饰上采用了最新的家族式设计风格，还标配了33英寸9K环幕式超视网膜屏和L2级别的自动驾驶辅助系统。因此，于年轻人来说，新升级之后的凯迪拉克CT5吸引力是很高的。

而让人所没有想到的是，新款凯迪拉克CT5上市距今也还不到2个月时间，官方便将新车的售价给直接调整至了21.97万元起步，相比原先新车型的指导价可是降低了7万元之多，这你受得了吗？

要知道，以前凯迪拉克都是把指导价定得高，但实际在终端却有很大的优惠幅度。可现如今由于各家车企都在打“价格战”，连凯迪拉克也未能幸免，不得不直接“真刀真枪”地下场“拼刺刀”，由此也就能看出，当下汽车市场的竞争是有多激烈。也间接反映出，各大车企都在抢占更多细分市场份额和消费者的这一事实。

那对于咱们用户来说，售价降到21.97万的凯迪拉克CT5值不值得买呢？毋庸置疑，肯定是非常值得去入手的。首先，新款CT5的价格进一步下探后，其实售价已经与新款CT4的入门版指导价持平。那既然新车连指导售价都降了，也就能够想象到，之后新车没准还会有1~3万左右的经销商降幅。

而这样算下来的话，等于说未来咱们花20万的裸车价格去买到一台新款的凯迪拉克CT5豪华版车型，就完全是没有任何问题了。如此一来，再去买它是不是也就显得性价比会更高了呢？

更何况，原本售价28.97万元的CT5车型在售价降低至21.97万元之后，咱们消费者在实际购买时所需要缴纳的购置税也会降低，而这无疑也能够省下一笔不小的钱。

就这么举例来说吧，原先售价289700元的2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型，咱们所需要缴纳的购置税价格公式为:购车时所开具的发票价/×10%，最后得出的购置税金额为:25637元。

那现在厂家对CT5豪华版车型实际的指导售价降了，从原先的289700元变成了219700元，这自然也就意味着新车的购置税价格也会变得更低。还是以上面的这一套公式来进行计算，等于说现在购买CT5豪华型所需缴纳的购置税金额就变成了:19442元。

如此一对比下来，在新车指导价下调后，光购置税层面就能够给咱们省出超过6000多块钱，试问:这对于促进消费和购买难道还没有意义吗？我个人觉得还是挺有吸引力的，也反映出这回凯迪拉克终于给出了“诚意”。

写在最后

总的来说，花22万的裸车价格，就买到一台装备有2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达237马力，最大扭矩为350牛·米，并匹配了10速手自一体变速箱的美系豪华大后驱轿车，我认为还是挺“香”的。姑且不说CT5这车未来在经销商那边是否还能够在新售价的基础上有优惠，单单就上汽通用凯迪拉克厂家这回的这一波举动，应该便能够圈粉无数。

毕竟，年轻人买车所想要的，只不过是一台外观造型足够好看，驾驶起来很好开，价格还比较合理的豪华中型车。而这些，凯迪拉克CT5它都有，因此这难道还不能成为你去入手它的理由吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。

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