今天说的这款车就是2023款马自达CX-50。时隔3年，马自达不慌不忙推出一款全新SUV车型——马自达CX-50行也，在当下极度内卷的汽车市场，还真是够淡定的。马自达CX-50来自全新世代平台，有燃油也有油电混动，“东瀛宝马”人马一体+智能变缸，但是销量成绩并不理想！

马自达CX-50行也在2023年的累计销量只有10265台，在马自达家族占11.59%的份额，但是在国内SUV市场仅占0.09%的份额，综合排名第187位，在紧凑型SUV市场仅占0.19%的份额，单项排名第74位；其中2023年12月份的累计销量为664台，在马自达家族占6.02%的份额，但是在国内SUV市场仅占0.05%的份额，综合排名下滑至第218位，在紧凑型SUV市场仅占0.12%的份额，单项排名第80位，与同级主流热销车型相比几乎没有存在感！

2023款马自达CX-50行也堪称为“山系生活宽体SUV” ，传承马自达家族最新的“魂动”设计语言，车身宽度达到了1米92，比奥迪Q5L还宽一圈，车身长度为4785毫米，车身高度为1638毫米，车身轴距达到了2815毫米，在身材和空间方面还是可圈可点的！在安全配置方面，马自达CX-50行也高钢材占比达到58.59%，前后防撞梁采用1800MPa热成型刚，而且标配了7个安全气囊。去年11月份又推出了长安马自达宣布CX-50行也混动版，最大亮点是搭载由广汽丰田提供的2.5L自然吸气发动机+电机组成的油电式混动系统，WLTC工况百公里综合油耗5.1L，实力不输比亚迪宋PLUS插混SUV。

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