辛苦工作一年，我们迎来了三天小长假，也迎来了2024年的新局面。正所谓新年开门红，我们都习惯用新面貌迎接新的机遇和挑战，各大车企也是如此，用重磅新车打开2024新格局。据不完全统计，目前至少有8款颇为重磅的新车将在1月上市，从元旦当天就开始，大家可以更新一下你的购车列表了。

小鹏X9

1月1日上市

小鹏X9将在元旦当天正式上市，新车此前已开启预售，预售价格为38.8万起。该车被官方称为“新物种”，定位纯电智能大七座MPV，设计上虽不如理想MEGA那么抢眼，但蛮具辨识度的，是年轻+运动化的取向。尺寸不小，车身总长5293mm，宽度1988mm，轴距长达3160mm，对比埃尔法，在长度和轴距优势明显。车内采用2+2+3的布局，第二排为独立座椅，第三排座椅可以一件电动魔术收纳，打造大平层空间。

依据官方的说法，小鹏汽车会用这款X9打开“年轻态”MPV市场。不过，正式价格应该不会太年轻，毕竟堆了不少好料。小鹏X9出自扶摇架构，全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等肯定有，搭载XOS 天玑智能座舱系统，全系标配双腔空气悬架以及主动式后轮转向系统，且是全球唯一标配后轮转向的MPV。

奇瑞风云A8

1月3日上市

风云A8是基于艾瑞泽8打造的一款A级插混车，目前的预售价格区间为13-15万。新车提供两种设计选择，标准版延续燃油车的设计语言，PRO版采用更加“电感”的无边界前脸设计。内饰也延用悬浮式双联屏中控布局，内置无线CarPlay、华为Hicar。

重点是动力架构部分，不同于在售的鲲鹏DHT系列，风云A8将采用奇瑞最新开发的鲲鹏超能混动C-DM技术，搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，并配DHT150双电机单元，电机最大功率150kW，最大扭矩310Nm，搭配比亚迪弗迪电池提供的磷酸铁锂电池组，其WLTC纯电续航里程超过100km，亏电油耗4.2L/100km，综合续航超过1400km。

银河E8

1月5日上市

吉利银河E8基于SEA浩瀚架构打造，定位中大型纯电车，预售价为18.8万起。新车拥有极简+轿跑化外形，三围5010/1920/1465mm，轴距为2925mm，尺寸优势明显。内饰45英寸的8K屏幕十分抢眼，内置高通骁龙8295芯片与银河N OS—无界版车机系统，还搭载有激光雷达。

银河E8在里外设计方面让人惊喜，整体产品力比较均衡，动力有后驱单电机和四驱双电机可选，匹配容量为62kWh以及76kWh的电池组，对应续航分别为550km、665km和620km。更重要的是，它的起步价大概率就在18万左右，比很多同级选手都便宜。

纳米01

1月7日上市

在小型纯电动车已经上了一大波之后，东风推出了新的电动汽车品牌——东风纳米，旗下首款小型纯电动两厢车纳米01已经开启预售，预售价区间为7.98-10.98万。设计方面很有自己的特点，车头的异型的前大灯组、扯面的悬浮车顶及撞色配色、五辐花式轮毂等等都很有辨识度。

动力方面，该车采用纯电驱动，电机最大功率为70kW，最高车速为140km/h，并配备磷酸铁锂电池。该车有两种续航，分别为330km和430km。纳米01来的有点迟，品牌力也不及比亚迪、吉利，在终端市场的竞争压力会比较大。

新款领克09 EM-P

1月上旬上市

领克09EM-P定位为一款中大型插混SUV，最早上市于2021年，确实也到了该改款的时候了。此番，新车针对造型和配置进行升级调整。比如中网回归传统样式的镀铬饰条，黑化处理；两侧进气口改成Y字型；新增松林绿配色等。

内饰变得更加新能源风格，大尺寸悬浮屏上车，还取消了实体按键等。座椅不再是一体式座椅，而是分体式座椅。新车搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，匹配3挡混动专用变速箱，CLTC工况纯电续航190km，CLTC工况综合续航1430km。百公里加速也变得更快了，0-100km/h加速时间4.9秒。

路特斯EMEYA

1月中旬上市

EMEYA是路特斯汽车基于吉利SEA浩瀚架构打造的Hyper GT电动跑车，预计售价在80万以上。即便是化身纯电，这款路特斯EMEYA依然继承了家族基因，外观很战斗！它保留了非常夸张的前脸格栅设计，下包围处还配备了主动气坝，进一步提升空气动力学。另外，它还有溜背式的轿跑车身和贯穿式尾灯组，还可以选装各种碳纤维套件，增强整车运动感。

路特斯EMEYA将搭载双电机，前电机最大功率为225千瓦，后电机最大功率为450千瓦，0-100km/h加速时间仅需2.78秒，最高时速可达256km/h。续航部分，该车电池组容量为102kWh，再加上两速变速箱，CLTC续航里程可达600km。此外，空气悬架系统、800V快充等，也都有配备。EMEYA加入后，路特斯的电动车领域会进一步拓宽，当然这也是一款有钱人的大玩具。

全新宝马5系

1月底上市

国产后的5系已经发展到了第八代，且依旧是中国特供的加长版，其轴距来到了3105mm，并且将应用BMW最新的48V轻混技术。另外，与5系同期申报都还i5纯电版，预计同在1月底上市，会同时提供国产长轴以及进口标轴版本。新一代宝马5系家族在设计细节上的调整，使其看起来更年轻运动；其长宽高为5175/1900/1520mm，车长、宽度均明显增加。

国产长轴5系燃油车型会提供6款车型，搭载2.0T高/低功发动机，最大功率258马力/190马力。国产长轴i5将会推出4款车型，会搭载后置单电机，最大功率250kW，CLTC工况续航567km。这个CLTC工况续航里程水准，竞争力不咋高。

全新雷克萨斯GX

1月份内

新一代GX在2023年的广州车展发布，可以看作是普拉多换壳，轮廓十分相似，都是越野车的盒子造型，前后轮眉突出明显，尾部也是上掀尾门，没有外挂式备胎。作为纯正GA-F平台的硬派越野，换代后的雷克萨斯GX依旧保留非承载式车身+双叉臂前悬+多连杆后悬的设定。

车内提供6座或7座布局，座舱相当于普拉多“精装版”，包括仪表盘、中控屏都采用12.3英寸、14英寸液晶显示，另外还可选装HUD抬头显示，新一代安全系统+ 3.0也不会缺席。动力将搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，全时四驱系统、托森中央差速锁及电控分动箱等也都有上车。

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