对于中国人来说，家人的观念深入人心，于是空间更大的SUV受到了很多人的喜爱，特别是在15-20万价位，这些SUV往往配置不错、乘坐舒适、空间良好，是很多家庭的性价比之选。10月10日，长城哈弗带来了新车哈弗猛龙，官方指导价:16.58-18.38万元，共推出3个配置，其中，中低配为102km纯电续航版本，高配则是145km纯电续航版本，该车也是哈弗旗下首个硬派新能源SUV。

当然，随着比亚迪的崛起，这块细分市场就几乎被宋PLUS DM-i垄断，无论是合资的CR-V、奇骏，还是国产的CS75，销量上都远远不及宋，今年比亚迪更是拿出了”降价减配“的冠军版，可以说现阶段宋PLUS就是标杆车型，听闻猛龙新车到店，出行局也第一时间进行静态体验，希望能更有针对性的对比两车情况。

外观风格完全不同

前文我们虽然说过两者价格、定位比较相似，但真正看到猛龙实车的时候，个人感觉光是在外观上，两款车就能够拆分很大一批用户。猛龙外观上走的是方盒子的造型，无论是后方挂的备胎、还是前面凶悍的进气口、复古的LED大灯、铆钉的装饰等等，都展现了非常硬派的感觉，无愧于其名字中的”猛“字。

宋PLUS的外观大家则比较熟悉了，新冠军版采用了海洋美学的部分设计理念，但整体还是套用的宋Plus燃油版壳，因此看起来更为传统与中庸，视觉冲击效果肯定没有猛龙强，但符合大部分人对家庭SUV外观的想象，属于大众口味，或者这也是宋PLUS销量能经久不衰的原因之一。

猛龙偏越野风，宋PLUS则更偏家用风。但随着坦克、方程豹、仰望、Icar等国产越野品牌如雨后春笋般出现，更多偏家用的消费者也开始尝试接受越野风，毕竟对于现在的新能源动力来说，越野车不再是买得起开不起的东西，城市行驶完全可以胜任。

空间猛龙更大

虽然猛龙是紧凑型SUV，但整车的数据非常夸张，甚至远超一些中型SUV。猛龙车长为4800mm、车宽为1916mm、车高为1822mm，轴距是2738mm，宋PLUS长度为4705mm、车宽1890mm、车高1670mm，轴距2765mm，猛龙比宋PLUS长了95mm、宽了26mm、高了142mm，仅仅是在轴距上有些落后。

猛龙后排

这样的数据整体与我们实际体验差不太多，宋PLUS后排能给出三拳左右的距离，猛龙只有两拳多，这是宋PLUS大轴距带来的优势。除此之外，猛龙无论是头部空间，还是后备箱空间，亦或是单个座椅的宽度明显都优于宋，坐起来更宽松与自在。

宋PLUS后排

配置还是差在硬件

宋PLUS能统治SUV市场，配置是其最大的杀手锏。在配置方面，宋PLUS DM-i采用了12.8英寸可旋转液晶屏幕和12.3英寸全液晶仪表盘，入门版就配备前后雷达、360度全景影像、透明540度底盘以及六个超声波雷达等安全配置，即便是最低配车型也完全能满足日常使用，此外，冠军版150公里车型还配有SSD可变阻尼减震器，支持vtol移动电站，可以说几乎做到了SUV市场中的极致水平。

猛龙则全系标配14.6英寸无界互联大屏，像OTA远程升级、胎压监测系统、360度高清全息透明影像、前排和前风挡双层隔音隔热玻璃、6安全气囊、主驾座椅电动调节、VTOL220V电源输出、移动电站以及后排和后风窗隐私玻璃等一应俱全，除此之外，猛龙还额外拥有电动后背门这一实用配置，总体来说，两台车在配置上几乎处于伯仲之间。

但在科技层面，宋PLUS就明显落后了。宋PLUS采用的是高通655消费级芯片+Dlink系统，而猛龙则使用的是高通车规级芯片8155+咖啡OS，两者无论是性能表现还是算力大小，8155明显远高于655，因此我们可以预见猛龙随着OTA能够实现更多功能，拥有更大的想象空间。

猛龙动力”领先“ 能耗略差

哈弗猛龙用了长城全新智能四驱电混技术Hi4，而宋PLUS则使用的是比亚迪DM-i动力系统，前者搭载的是一台1.5T发动机，搭配2挡DHT变速器，后者则使用的是1.5L自吸发动机，搭载的E-CVT单挡无级变速，从这里可以看到，哈弗猛龙的动力应该是要强于后者。

事实也的确如此，哈弗所搭载的1.5T发动机搭配上19.09/27.54kWh磷酸铁锂电池，系统综合功率278kw/282kW，综合扭矩750N·m，但宋PLUS在此项上的数据仅仅为145kw，最大扭矩325牛米，更重要的是哈弗猛龙全系四驱，零百加速时间直接比宋PLUS DM-i冠军版快了2.5秒，如果你对动力有追求，毫无疑问只能选哈弗猛龙。

当然，动力的过分强悍以及方盒子的造型必然会带来油耗的增加，从官方数据来看，宋馈电油耗仅为4.5L/100km，而哈弗猛龙的馈电油耗为5.98L/100km，整体高了1.5L/100km，按照现在8块的油价来算，百公里多了12块钱，相信很多人还是可以接受的，毕竟多加一点油就可以获得更强的动力以及四驱，何乐而不为呢？

新车优惠不小

本来猛龙作为刚上市的新车，相比于已经上市良久的宋PLUS来说，优惠应该没有后者大，可实际进店了解之后，我们发现猛龙的政策明显比宋PLUS要好得多。

现阶段下定猛龙之后，可以直接抵6000元的购车款，除此之外，大定的用户还可以享受2000块面值的油卡以及5年免费基础保养，综合测算下来，光指导价就能优惠6000-8000元不等，更重要的是在后续几年的基础保养还不需要收费，要知道插电混动保养可不像纯电那么便宜，几年下来几千块是跑不掉的。

而比亚迪宋我们也找销售简单沟通了一下，现阶段冠军版几乎没优惠，但如果你足够有耐心，通过与销售的拉扯可以得到一张几百元的购物卡，除此之外，如果你是分期用户，还可以免除3000的服务费，其他优惠比亚迪4S店基本没有，很大程度上还是因为比亚迪销量太高了，根本不愁卖。从这点来看，猛龙作为“挑战者”还是更有诚意一些，毕竟比亚迪已经稳坐王位很长时间了，很难推出大优惠。

其实纵观整个SUV市场，很少有车能在硬件上与这两台车竞争，随着猛龙全面铺开，未来必有一场龙争虎斗，如果是你，你会选轻越野的猛龙，还是更中庸的宋PLUS呢？

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