在我国，主流的汽车消费人群买车时最看重车辆的什么方面？我想多数人都会首先说出这个词——够大！确实，中国人对“大车”有着特别的偏爱。说到“大车”，就不得不提到一直备受关注的AITO问界新M7系列了。

9月12日，AITO问界新M7系列正式上市，售价区间24.98万元-32.98万元。据官方介绍，即刻下订问界新M7系列，能够享受价值33000元的权益，有意向的用户可以在华为商城、华为授权体验店和AITO用户中心咨询预定。

要知道，在华为深度赋能下，5亿重磅升级的AITO问界新M7系列全线发力，大智慧、大空间、超安全，打造25万极致智价比。接下来，让我们跨越品牌和售价，看看宝马X5L与问界新M7，在绝对产品力的比拼下，谁能更胜一筹。

首先在空间方面，两车在体型上的差距不大，都属于车长超过5米的标准大车。AITO问界新M7车内有效空间高达3338mm。在大家庭出行更看重的二排空间方面，宝马X5L的最大二排空间是930mm，问界新M7则有着960mm的后排空间，略大于宝马X5L。

在智能化方面，宝马X5L作为传统豪华车，在智能座舱方面较为保守，采用了12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的中控大屏，以及简单的远程控制。

作为新势力车型，问界新M7则采用了鸿蒙智能座舱3.0，系统内置的超级桌面让海量的手机应用轻松上车。小艺语音助手支持60秒连续语音对话和全界面语音操控，车机系统内所有内容，可见即可说。最近华为Mate 60 Pro发布，就有网友率先尝试了新手机与问界M7一起使用的体验。当手机与车机互联后，车机即可开导航，听音乐、刷抖音、看B站，非常丝滑。可以说，在手机选华为、购车选问界的情况下，将尽享便捷美好生活。

被动安全方面，宝马X5L基于CLAR平台而生，该平台最早于2014年亮相，2016年开始应用。由于平台推出较早，宝马X5L的车身钢材强度最高为1300MPa，并不算亮眼。而问界新M7对车身进行重新匹配开模，重新改造焊装产线，其车身高强钢和铝合金占比超80%，潜水艇级热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨重量。

主动安全方面，宝马X5L和问界新M7均有健全的主动安全防护。但是在主动安全配置的实际防护效果上，宝马X5L的AEB自动紧急制动的最高刹停速度只能做到60km/h。问界新M7在HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的赋能下，AEB自动紧急制动的最高刹停速度已提高到90km/h。

通过以上对比，可以看到问界新M7在很多方面已经超越了宝马X5L。问界新M7其不计成本的豪华配置、宽敞的车内空间、先进的科技配置，以及在安全性能上的不懈追求，都能够满足消费者多元化的需求。再结合价格以及智能化体验，问界新M7似乎是更符合家庭用户的购车需求。

据悉，在问界新M7系列发布会现场，AITO问界为成都车展期间的小订用户举办了交车仪式，问界新M7做到了上市发布即交付，再一次充分证明了AITO问界的绝对实力。目前新车已到店，感兴趣的朋友，可以前去品鉴一番。

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