近日，新款特斯拉Model 3 正式发布，后轮驱动焕新版版售价25.99万起，长续航·全轮驱动焕新版售价29.59万起。相比老款车型，新款Model 3无论是在外观内饰以及配置上均有所调整。

作为一个7年的产物，特斯拉Model 3放到现在与这7年间出现的竞品相比，显然有些不够打，在销量榜头部逐渐看不到它的身影，所以特斯拉Model 3亟需一次重大的产品更新。

首先在外观部分，新款Model 3的灯组造型变得更为犀利，日行灯也更为明显。前包围的样式借鉴了Roaster的设计元素，整个前脸的风格变得更为简洁修长。新款Model 3的尾标由字母替换掉原来的Logo，尾灯造型也略有调整。其他方面，新款Model 3采用了全新的轮毂样式，新增烈焰红和星空灰车漆。并优化了风阻系数，达到了0.22。

内饰部分新款Model 3沿用了简洁的布局设计，但做了一些比较大的改动。首先方向盘的Logo同样被字母代替掉，造型也有所变化。而且它也像Model S一样，取消掉了所有拨杆，灯光、雨刮器等操作被集成到方向盘上，换挡则通过滑动中控屏左侧来操作，中控屏也升级为Model S同款。同样与Model S相似的改动就是新增8英寸的后排的娱乐屏，可进行座椅加热、空调控制以及影音播放等功能。除此之外，新款Model 3还新增了座椅通风、氛围灯、流媒体后视镜、前置摄像头以及杜比全景声等。

在续航方面，后轮驱动版电池规格升级为66kWh、CLTC续航610km；长续航全轮驱动版换装宁德时代磷酸锰铁锂电池，规格由78.4kWh降低至72kWh。在智驾系统方面，此次新款Model 3依旧使用Hardware 3.5，没有使用4.0版本。但是，在新款Model 3上所有的雷达均被移除，仅保留摄像头，真正的纯视觉方案。

不难看出，此次新款Model 3的更新是非常激进的，一些设计的变化需要改变自己的驾驶习惯。而且在特斯拉多次降价下，新款与老款的仍存在较大差价，预计会有不少消费者会等待降价，持币观望，所以短期内新款Model 3的推出可能并不会对销量提升产生大的影响。即便是经过重大更新，新款Model 3相比同价位的小鹏P7、飞凡F7、比亚迪汉、海豹以及降价后的极氪001这一众选手，似乎也并没有特别明显的优势。

对于新款的特斯拉 Model 3大家有何看法呢？你会考虑购买吗？

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