导读Apple在WWDC2022上宣示了其新的CarPlay企业愿景，并公布了一些初期合作方，但仍有一些有竞争力的品牌汽车并未参加。

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新的CarPlay方案宝马与特斯拉并没有发生在名册中

依据iPhone发布的数据统计，79%的客户期待有CarPlay的车辆

Apple在WWDC2022上宣示了其新的CarPlay企业愿景，并公布了一些初期合作方，但仍有一些有竞争力的品牌汽车并未参加。

在开发人员交流会主题演讲中，Apple浏览了新一代CarPlay，它为车辆的信息内容车载多媒体、仪表盘等提供了全新升级的订制水准。

这个iPhone生产商还宣布了一份新的CarPlay企业愿景协作的汽车企业名册，主要包括本田、福特和梅赛德斯-奔驰等很多传统式车辆公司。

但宝马显著没有在名册上。也有别的公司，例如特斯拉，从没选用过CarPlay。

宝马与AppleCarPlay的影响一直很怪异。乃至在该作用第一次亮相以前，公司管理层就表明它们的车子不兼容Apple信息内容车载多媒体。

该公司最后变化了方位，并在2016年在某种特殊车系上给予CarPlay。在这之前，它是最终几个并没有公布最少一款适用该体系的轿车的关键汽车企业之一。

这个德国汽车企业再次向顾客给予CarPlay做为一般套餐内容选择项，直到2019年它逐渐扣除每一年80美金的订阅费才可以应用该服务项目。

宝马是唯一一家考虑到扣除该类花费的关键汽车企业。顾客并不开心宝，马最后在2019年取消了此项花费。

近期新闻乃至显出了宝马CarPlay的古怪之处，包含它有可能会在并没有AppleCarPlay或AndroidAuto的情形下发布新款车型。这个汽车企业将此问题归因于不断的处理芯片紧缺，但别的汽车企业好像并没有仿效。

这个德国公司也是苹果技术的初期使用者。它是第一家公布适用AppleCarKey系统软件的公司，该体系将容许客户应用iPhone开启或运行车子。

全部这一切都说明，宝马欠缺初期参加很有可能代表着该公司将重演CarPlay的后尘。

宝马也好像并不彻底抵制最后选用全新升级CarPlay的念头。在给TheVerge的一份申明中，宝马表明它依然必须评定怎样融合iPhone的公示。

宝马表明:现阶段，大家已经确立关心进一步增强大家的iDrive操作界面系统软件，而且做为这一发展趋势的一部分，将再次无缝拼接融合iPhone的生态体系。这种勤奋的一部分将是评定如何把WWDC上公布的全新自主创新集成化到咱们的解决方法中。

也就是说，宝马并不是新CarPlay的初期合作方，但假如历史时间有任何迹象，它很有可能最后会选用下一代作用。

特斯拉并不是一家传统式的汽车企业，但它在市場上的份量可以与福特或通用汽车公司等竞争者相提并论。但是，与其它汽车企业不一样的是，特斯拉从没兼容过AppleCarPlay。

做为一家高新科技公司，特斯拉为其车载式信息内容车载多媒体撰写了自个的手机软件。这可能是它不兼容CarPlay、AndroidAuto或别的高新科技公司生产制造的其它商品的首要缘故。

假如依据iPhone发布的数据统计，79%的购车者乃至不容易考虑到选购并没有CarPlay的车辆。假如那样，特斯拉的坚持不懈很有可能会出现消极实际效果。

CarPlay致力于为iPhone客户给予无缝拼接感受。依据一年中的不一样时长，Apple的机器设备在市场占有率层面是占首要地位的智能机。该公司的高档市场定位也与特斯拉有较大程度上的重合。

大部分别的汽车企业都方案公布可以与特斯拉更密切市场竞争的新能源电动车。回顾Apple给予的数据统计，当CarPlay的特有性逐渐变弱时，选用CarPlay很有可能对特斯拉的要求有益。

客户也有可能会更开心。iPhone和Google生态体系有着上百万开发者的益处mdash;mdash;特斯拉并没有并且很有可能一直不容易有着的奢侈品牌。依靠CarPlay，特斯拉司机可以马上浏览很多新的声频、信息和流媒体播放应用软件。

特斯拉是不是会变化对CarPlay的观点也有待观查。可是，从外界来看，那样做好像是个好点子。

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