，根据路透社报道，大约十年前，特斯拉在老板埃隆·马斯克的授意下，操纵了电动汽车上的仪表盘数据，故意夸大续航里程，以吸引顾客购车。然而，这一操作引发了车主对于续航里程的大量投诉。为此特斯拉不得不成立一支“秘密”团队来取消车主的投诉预约。

这支“秘密”团队的成员接受过培训，告诉车主获得EPA批准的续航里程估值只是一个预测数据。他们还会向客户提供如何延长续航里程的建议。路透社的调查发现，特斯拉通过取消单个预约将可以节省多达1000美元。

有知情人士透露，马斯克曾经亲自下令为汽车提供一个乐观的续航里程预期，希望汽车在充满电的情况下能够展示出优异的续航里程。“当你从停车场买了一辆车，看到350英里或400英里的续航里程，你会感觉很好。”

值得注意的是，美国环保署已经要求特斯拉从2020年款车型开始，将其宣传的六款汽车的续航里程预期平均降低3%。

今年年初，韩国公平交易委员会表示，特斯拉自2019年8月以来在当地官方网站上夸大旗下车辆一次充电的续航里程、与汽油车相比的燃料成本效益以及增压器的性能。这家美国电动车制造商的车子在寒冷天气下的续航里程和他们的网络上的广告所言相比，实际上最多下降了50.5%。因此，将对特斯拉罚款223万美元。

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