不知从何时开始，用户对于车型的需求，反而有了更大的转变。并且随着国民生活水平的不断提高，更多的消费者也愿意去选购一款更高价位的车型，而在全国人口数上升的当下，传统轿车、SUV车型已经很难满足用户对于大空间的追求，所以更多用户将目标放在了MPV车型中。那么相信很多用户对于MPV的了解，也是较为深刻的，本田奥德赛、别克GL8、丰田赛那等三五十万的车型在市场中一直有着不错的发展水平。但随着国内工业技术的不断长进，风行游艇、传祺M8等自主品牌车型，则逐渐填补了MPV在20万左右价格区间的市场空白。

而80多万元起售的丰田埃尔法，作为一款高级纯商务车型，其价格也是较为昂贵的，所以很难被大众接受。而综合上述各车型价格来看，MPV汽车在六七十万的市场中，则是处于空白期的，这也让很多汽车品牌都有着想吃掉这个“肥肉”的想法，而别克则是处在MPV领域的领先位置，自然是有着相当不错的技术水平。那么别克GL8普遍都是三五十万的价格，而在50万至上百万以下的MPV领域，则是处于一个市场的空白。那么别克世级作为一款尺寸更大、空间更豪华的MPV新旗舰，有着另一种不同的发展思路。那么不妨跟随笔者的思路，进一步了解一下这款更具豪华汽车的别克世级。

作为一款大气的MPV车型，整车采用了PURE Designc纯粹的设计理念。引擎盖造型精致饱满，并且上方筋线勾勒出了靓丽的风采，别克焕欣logo嵌入其正前方位置，展现出了别克不凡的设计理念。整车造型大气精致，并且下方进气格栅采用了律动波纹格栅，带来了精巧稳重的层次感，拉宽了进气格栅视觉上感受。而结合现代参数化设计理念，并在格栅网格折角处增添了高亮镀铬装饰，进而全方位展现出扑面而来的豪华气场。两侧前照灯造型独特精致，90颗LED光源组成的具有水晶质感的光迹LED交互大灯，有着双重灯语，均能带来多样化的视觉冲击力。并且8种不同风格的照明模式，保障用户夜间行车安全性。灯组正中位置有着银色镀铬饰条作为修饰，展现出一定的运动气息。

新车参数达到了5230/1980/1867mm，轴距达到了3130mmm，这相比较于同级丰田赛那都是占据优的，而对比丰田埃尔法这款百万级别MPV车型，在参数方面也是有着很大的优势。除了车身参数之外，新车外观方面表现依旧亮眼，双拼色车身营造出悬浮车顶的既视感，并且车窗周围带有的镀铬饰条，将时尚感贯穿，营造出亮眼的设计。下方腰线拉长了视觉上冲击力，车门把手上配备了LED灯带，带来浓厚的迎宾氛围感，还能够与流光迎宾灯光秀交相呼应。另外车门开启后，能够映射出2.5米长的光幕地毯，并搭配上自带的迎宾踏板，展现出很强的迎宾体验感。新车尾部造型稳重敦实，扰流板宽大精致，并且高位刹车灯镶嵌其上，展现出一定的运动风采。下方由730颗LED光源组成的贯穿式浮光LED尾灯，自中间朝向外侧的点亮，带来了很强的节奏感。

内饰方面，新车同样是展现出了不俗的实力。作为一款MPV车型，最注重的莫过于乘坐舒适度的体验，新车采用的160度云感座椅，采用了Fine Nappab半苯胺高级真皮进行包裹，触摸上有着顺滑的触感，并且座椅符合人体工学设计，对于人体有更好的包裹，能够带来全方位的贴合，有着更强的支撑感与包裹感。座椅内部填充物较为柔软且饱满，所以按压时能够带来不错的回弹力度，这也有效地增强了乘坐舒适度。当然，新车座椅有着18度全电动调节、一体翻转式脚踏等多项功能，在用户乘坐时，随时转变更适合自己的乘坐姿态。甚至为了保障后排的音效，后排双头枕内嵌入了UItraa Nearfieldc超近场扬声器，让用户身临其境，感受现场演唱会的感觉。

而作为一款大气的MPV车型来说，而除了车型乘坐的舒适感来说，新车采用的Bose Executive Edition音响系统，通过21个扬声器带来车内全方位的音效环绕，能够为用户带来高效的音质效果，营造出交响乐厅般的听觉体验。另外，新车采用的Quiet-Tuning别克静音科技，有着更高效的静音效果。5nm双层声学玻璃比较厚实，并且能够有效地隔绝行车过程中所产生的风噪、胎噪等杂音，并且配备的多幅式静音轮胎，从根源上降低胎噪。另外，新车还有着Bose ANC主动降噪技术，通过别克高效的主动静音技术，大大降低了行驶过程中的噪音，让乘客时刻感受别克世级带来的安静。

别克世级采用了VCS智能座舱，通过一体式的简洁设计，带来极高的科技感与设计感，保障了车内应有的简洁性。新一代5G Tbox模块能够集成5G网络连接，并辅以有着7nm制程的双车规级旗舰高通骁龙8155芯片，从而能够带来更为高效的中控反应速度，带来更为稳定高效的数据支持，全方位提升用户的使用感受，并且整车FOTA功能，则留有一定的性能冗余，以满足日后升级功能所需要的空间。座舱二排配有8英寸智控屏幕，搭载了8155芯片，能够对于整车进行控制，带来全方位的安心体验感。当然，iKey手机钥匙自然也有所采用，通过蓝牙与手机连接，从而带来手机控车，提升了对车辆使用的高效便捷性。

新车采用了L2+级别的eCruise Pro智能辅助驾驶系统，通过新车所搭载了多项感知元件，从而满足车辆对于当前行驶路况的识别，满足车辆的并线辅助、ACC自适应巡航等常用的辅助驾驶功能，满足用户对于新车智能化的操作模式，方便驾驶员的控车。另外，新车依旧采用了OnStara安吉星，涵盖了多项智能安全、远程控制、车况养护等功能，时刻监测驾驶员状态，发生危险自动报警，时刻关心用户的安全。新车在动力上全系采用了2.0T+9AT动力组成，并且辅以48V轻混系统的加持，能够将百公里油耗降低到8.46L，这对于一款中大型MPV来说，已经是非常不错的成绩。

在埃尔法、威尔法等近百万级的豪车市场中，别克一直未曾深入，那么随着世级的出现，别克则是有朝向埃尔法等近百万级豪车“出手”的意思。并且通过别克世级的各项数据表现来看，新车不管是从外观、内饰亦或是科技等方面，都有着不逊色于埃尔法的实力，并且52.99-68.99万元的售价，也让别克世级的性价比进一步获得提升。

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