事实上，作为国民神车，在微型车领域五菱宏光MINIEV已经是绝对的领导者，在过去一年，五菱宏光MINIEV销量达55.4万台，问鼎全球小型纯电汽车销量冠军，截至今年1月份，全系累计销量突破111万，有超过100万个家庭都在用五菱宏光MINIEV来代步出行，它已然成为地球上最重要的一款新能源车。

此番五菱宏光MINIEV的感恩售价可以说是诚意满满，毕竟在成本飞涨的大环境下，新能源车提价才是主流，已经如此亲民的五菱宏光MINIEV居然还反其道而行之。不过内卷的汽车市场，对消费者来说肯定是一个好事，毕竟能以经济的价格买到自己喜欢的车型。

五菱宏光MINIEV在售的车型非常多，根据定位由高到低分别是敞篷版，GAMEBOY版，马卡龙版和经典版车型，不管是哪个版本的车型，五菱宏光MINIEV均坚持了小巧可爱的设计语言，前脸采用封闭式的设计，两侧则是圆润呆萌的头灯组，在车身颜色上选择非常多，充满满足消费者个性化的需求。

车身尺寸方面，五菱宏光MINIEV除了敞篷版外，均采用了三门四座的布局，空间实用性表现良好，而且车长基本保持在了3米左右，轴距也在2米左右，转弯半径非常小，适合在市区代步，好开好停。

动力方面，五菱宏光MINIEV经典版和马卡龙版搭载的是20千瓦的单电机，可以提供27匹马力，85牛·米的峰值扭矩，续航方面则可以提供120公里和170公里的续航里程，应对日常代步妥妥够用了，而GAMEBOY版和敞篷版车型还能提供更强劲的30千瓦电机，同时续航里程也会提高到300公里。

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