本田正式发布了全新思域，这将是其50年历史上最先进的一代思域车型自1973年以来，仅在美国就售出了1200万辆思域汽车，成为过去48年中第三大畅销车型第十代思域在过去的五年里也卖出了170万辆汽车，这足以说明思域在美国人心中有着举足轻重的地位

设计师在开发第十一代思域的时候，在全新的设计语言中加入了简约的灵感，让呈现在我们面前的全新思域感觉耳目一新虽然依旧采用了coupe的设计风格，但是有些收敛，线条硬朗，设计风格简洁，使得新思域更加适用于人新思域将提供八种车身颜色，其中三种是新的:陨石灰金属漆，音速灰珍珠漆和晨雾蓝金属漆

全新思域的中网分为两部分，上半部分略小，两侧所有LED大灯通过黑色装饰融合在一起，下半部分中网面积增大，两侧有简洁的横向装饰条和雾灯新思域的侧面造型与上一代明显不同，线条更加硬朗一条笔直的腰线贯穿车头至车尾，一条上翘的C柱三角窗线条是该车的点睛之笔

看车尾，比车头简单因为两厢造型，车尾短与上一代保持一致，后备箱盖略上翘，有助于改善空气动力学在公布的官图中不难发现，全新设计的黑色双五幅轮圈频繁出现，鲜艳的红蓝车身让新思域更具运动感

进入车内，简约的设计风格延续本田并没有追求流行的大屏设计，采用了10.2英寸全液晶仪表和9英寸触摸多媒体屏幕这个尺码目前还不算太大本田希望司机们能注意驾驶，因为每一代思域都是一款开起来很有意思的车型

本田还在思域上增加了BOSE音响，这在历史上还是第一次它被称为公民第一Bose高级音响系统借助Bose Centerpoint 2和Bose SurroundStage数字信号处理，为全新思域量身定制，让驾驶者和乘客无论身在何处，都置身于音乐的中央，声音清晰，能带来更好的环绕声场

为了让第一代思域更好，本田的扭转刚度提高了8%，弯曲刚度提高了13%更好的刚度有助于提高驾驶质量，操控性和NVH通过优化思域的车身结构，本田旨在满足当前和未来的碰撞标准，同时最大限度地减少额外的重量这是通过广泛使用轻质材料和扩大结构粘合剂的应用来实现的

新款思域将搭载两款4缸发动机:一款2.0L自然吸气发动机和一款1.5L涡轮增压发动机本田为每台发动机匹配了更新的CVT无级变速器2.0L 4缸自然吸气发动机在6500转时可以产生158 Ps，4200转时最大扭矩为187n·m借助起停系统和新的催化转化器设计，燃油效率和排放得到了显著改善升级后的CVT通过使用更强大的电动液压泵和带球的中间轴来减少摩擦，从而提高燃油效率此外，传输程序已被重置

1.5T 4缸涡轮增压发动机在6000转/分时可产生180Ps和240n·m的扭矩通过采用更高效的涡轮增压管路和排气门，可变正时和升程电控技术，新款1.5T发动机相比老款有明显提升匹配的CVT有改进的液力变矩器和改进的传动方案除了quot普通quot和quotQuot环境保护，除了驾驶模式，新思域还可以选择quot运动quot模式，使用中控台上的拨动开关新的运动模式可以改变传动比和油门响应，提供更运动的驾驶风格，并将全液晶仪表改为红色

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