10月乘用车市场整体继续向好，销量同比上涨，但MPV市场表现不及平均水平乘联会最近几天发布的数据显示，10月，中国MPV销量为8.2万辆，同比下降6.4%，1—10月累计销售汽车77万辆，同比下降14.3%

前15名销售榜单中，常青树的业绩普遍不及预期，同比下滑幅度较大除别克GL8同比微增1.1%外，五菱洪光，传祺M8，传祺M6，爱丽神，奥德赛等都有30%—40%的降幅，大众灵芝降幅达49.2%，接近腰斩

具体来看，传祺双子星M8和M6销量分别为4338辆和3045辆，同比分别下降42.8%和29.7%但短期的下滑并没有动摇传祺品牌进攻的决心日前，传祺M8大师系列正式上市，售价26.98万—34.28万元，起步价进一步提高合资品牌中，爱丽舍和奥德赛的销量也分别下降了35.9%和27.3%，销量分别为3066辆和3045辆

传祺M8

伴随销量下降的还有低端MPV的代表——五菱洪光和大众化的菱智今年以来，五菱洪光一直无法改变其下滑趋势自9月起，其销量被别克GL8赶超，10月销量为11，615辆，同比下降34.8%与此同时，大众化的菱智也下降了49.2%，为2158辆

相比之下，黑马赛纳仍然保持第三名的位置，新面孔五菱陈佳继续保持实力枫叶80V，别克GL6，奔腾NAT，比亚迪宋MAX同比涨幅高达三至四位数有业内人士直言，MPV市场头部阵营是否要迎来大换血

在整体下滑的背景下尤为强劲，别克GL6也在10月迎来爆发，同比增长417.1%，达到2115辆不仅如此，别克品牌继续向更高端，更智能转型最近几天，新旗舰MPV世纪的正式上市，是别克发布全新品牌logo和未来规划后的最新力作可以说10月份高端MPV的风头几乎完全被别克品牌抢走了

别克GL8

同为五菱的五菱陈佳也保持强劲，10月销量达到4811辆，排名第四事实上，今年五菱陈佳已经连续六个月上榜目前已成功从凯捷手中接过接力棒

值得注意的是，在MPV整体疲软的大环境下，魏冉和比亚迪宋MAX走出了独立市场10月魏冉销量达1689辆，同比增长57.9%，宋MAX时隔5个月再次上市，销量1498辆，同比大幅增长130.5%

魏冉

除了C端市场，代表出行市场的枫叶80V和奔腾NAT在10月份也保持了强劲的增长，同比分别增长338.2%和3614.3%，达到3646辆和1560辆其中枫叶80V已经连续四个月上榜9月冲上榜单前六从之前10月份的累计榜单来看，汽车的涨幅也是最高的，达到了192.8%

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