又一家新汽车公司IPO。

今天，零跑汽车正式登陆港交所，发行价48港元开盘后，零跑汽车股价呈下跌趋势，跌幅超过30%截至记者发稿时，零跑汽车股价为35.1港元，跌幅达26.88%

虽然上市首日破发，开盘后整体呈现持续下跌的走势，但不得不说，零跑汽车在国内造车新势力中抢得了继韦小立之后实现IPO的第四席，成为第四家在港交所上市的造车新锐企业目前，零跑汽车市值为355.17亿港元，已经超过在港股上市的北京汽车，在a股上市的江淮汽车等传统老牌车企

最直观的感受是，新能源在资本市场的吸引力依然强劲。

零车成立于2015年，产品主要专注于8—25万元的新能源汽车市场数据显示，2021年零跑汽车累计销量为43121辆，其中零跑T03销量为38463辆，占比近九成进入2022年后，零跑汽车的市场表现全面加速今年1—8月销量已经接近8万辆，成功超越理想和蔚来，是国内造车新锐企业1—8月交付量第三名

零跑目前有S01，T03，C11，C01四个生产型号其中去年9月底上市的S01，T03，零跑C11是前期市场数据的主要贡献者接下来，对于零跑车，王牌车型将逐步转换为新上市的中大型车C01

如果之前官方公布的预售情况属实，零跑C01的热销基本已成定局作为首款搭载CTC电池技术的国产量产车，零跑C01一直备受关注根据官方信息，自5月10日开始预售以来，其预售订单已超过10万零跑汽车创始人，董事长兼CEO朱此前曾表示，零跑C01在配置，豪华，智能等方面已经达到甚至超越了原来40多万元的燃油车，对应的价格是传统燃油b级车的价格

在朱看来，20万元价格区间内，零跑C01几乎没有竞争对手。

目前零跑不自夸在20万左右的价格区间，零跑C01的对手真的不多更准确的说，在国内20—30万元的纯电动汽车市场，目前只有几款车，真正能大规模走下去的只有比亚迪韩EV此前，几家新造车企业确实已经在纯电动汽车市场布局产品，但这些产品的价格普遍在30万元以上小鹏P5和零跑CO1的价格重合度比较高，但是两车之间并没有太大的竞争前者只是紧凑车型Zero C01定位为中大型电动车，有两个驾驶版本单电机版最大功率200kW，最大扭矩360 Nm，双电机版最大功率400kW，最大扭矩720 NmC01的续航里程有四个版本，分别是525km，606km，630km和717km

去年推出C11机型后，零跑逐渐扭转了产品的市场布局，开始从低端市场向中高端市场进攻目前看来效果不错今年8月，C11的交付量首次超过T03，中高端机型的销售占比继续提升伴随着C01的交付，零跑车的整体价格体系必须进一步重构

零跑汽车高级副总裁曹礼曾表示:我们一直缺少订单伴随着零跑C01的上市，订单还会有一次爆发式的增长我相信零跑很快就会突破2万辆按照目前的市场情况(头部新造车企业可以做到月均销量过万)，如果短期内能达到月均销量2万辆以上，零跑将轻松拿下新造车企业销量冠军而已经成为领头羊的零跑汽车，在资本市场的号召力应该会有质的提升

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