在目前的国内汽车市场，荣威和长安一直是老对手10—15万这个档次，长安拥有自己的旗舰车型，第二代长安CS75PLUS荣威拥有自己的荣威RX5这两款车型一直都是老对手但是在成都车展上，荣威RX5推出了第三代车型，而长安CS75 PLUS仍然是第二代车型至于第三代荣威RX5，能否击败第二代长安CS75PLUS，对比中见分晓

外观:大胆的设计与时尚的作品

第三代荣威RX5在外观上采用了非常大胆的设计可以看到它在前脸采用了X字形的前进气格栅，在前进气格栅内部，还装饰了荣威RX5配合上透式LED灯组，车头也有非常高的辨识度而且第三代荣威RX5还采用了隐藏式门把手和车侧突出的轮眉设计，整体审美水平也得到了提升该车还采用了车尾双边排气设计，也会带来更多的运动属性

第二代CS75 PLUS的外观设计看起来非常时尚，相比荣威的大胆设计第二代CS75 PLUS需要在车头更容易辨认第二代CS75 PLUS的前进气格栅充满了长安的V型logo，使得车头更具辨识度而且第二代CS75 PLUS在车身侧面也采用了突出的轮眉设计，看起来比SUV需要的更重而且二代CS75 PLUS尾部采用双边四出排气，运动效果更强总体来说，第二代CS75 PLUS在颜值上比第三代RX5要好

内饰:简约科技VS时尚温馨

第三代荣威RX5在内饰方面的设计更加简洁，荣威在其中控屏幕中集成了几乎所有的功能区域而且第三代荣威RX5的中控屏幕也值得一提荣威首次配备了情感交互智能舱系统，还配备了滑屏，整体科技感更强而且第三代荣威RX5还采用了晶移结构，整体豪华属性更强

第二代长安CS75 PLUS的内饰设计与自身外观相呼应，撞色设计也从侧面提升了该车的时尚气息，车内各处都充满了年轻，运动的设计同时，第二代长安CS75 PLUS采用双屏设计，车内空调调节按键改为触摸式，带震动反馈配合全新的三幅式多功能平底方向盘和一体式真皮座椅，车内科技感提升，内饰也更有质感

配置:长安赢，荣威忍痛输。

配置方面，我们都是比较两款车的低配车型第二代长安CS75 PLUS变速箱略胜一筹，但荣威的七速湿式双离合也不落后但第二代长安CS75 PLUS在安全配置和娱乐配置上领先于第三代荣威RX5

空间:空间强度VS舒适乘坐

第三代荣威RX5的车身尺寸为4655/1890/1664mm，轴距为2765mm这个尺寸已经可以满足车内乘客的舒适乘坐，2765mm的轴距会让后排乘客的腿部空间更加舒适而且第三代荣威RX5的后排并没有采用过高的平台设计，这也会让后排中间的乘客获得更舒适的坐姿

第二代长安CS75 PLUS的车身尺寸为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm其实如果和长安CS75 PLUS老款相比，第二代长安CS75 PLUS的车身长度有所提升，在骑行体验上的表现非常突出当前排调整到合适的坐姿时，长安CS75 PLUS的后排表现不错，即使满载也不会有压抑感但是和第三代荣威RX5相比，虽然两车差距不是太大，但是第二代CS75 PLUS还是赢不了

动机:不分上下。

第三代荣威RX5在动力上搭载1.5T发动机，与之匹配的是七速湿式双离合变速箱它的动力总成在generate最高可以产生188马力，峰值扭矩300N·m，如果单看数据，那么第三代荣威RX5的表现还是可圈可点的但是荣威的底盘调教却不得不向长安低头

第二代长安CS75 PLUS的低配车型同样搭载1.5T发动机，与之匹配的是8AT变速箱其动力参数与第三代荣威RX5相同，188马力，300n·m峰值扭矩其实1.5T的车型是可以满足日常需求的，但是满载下动力会有所减弱相比两车，长安在底盘上的调教会更加出众，这也让它在这场比赛的细节上略占优势

总结:两车相比，其实二代长安CS75 PLUS还是更好的但第三代荣威RX5的价格会更低，而且结合后期市场的优惠如果预算不足，选择第三代荣威RX5更合适如果预算充足，那么推荐你直接上二代长安CS75 PLUS

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。